Finnair Oyj - Pörssitiedote

FINNAIRIN VISIO 2017: POHJOISEN PALLONPUOLISKON HALUTUIN KAUKOLIIKENNEYHTIÖ

Finnairissa on laadittu uusi pitkänajan visio. Sen mukaan Finnairin tavoitteena 
on tulla laatu- ja ympäristötietoisen lentomatkustajan halutuimmaksi            
vaihtoehdoksi pohjoisen pallonpuoliskon mannertenvälisessä liikenteessä.        
Omistajille Finnair haluaa olla myös houkutteleva sijoituskohde. Finnair        
toteuttaa kasvustrategiaa, joka perustuu lisääntyvään kysyntään                 
Eurooppa-Aasia-liikenteessä sekä tulevaisuudessa myös Pohjois-Amerikan ja Aasian
välisessä liikenteessä.                                                         

Yhtiö toteuttaa kasvustrategiaansa kehittämällä verkostoaan ja tarjoamiensa     
palveluiden laatua sekä kustannusrakennettaan tehostamalla. Finnairin verkosto  
hyötyy voimakkaasti kehittyvästä Helsinki-Vantaan lentoasemasta ja sen          
ihanteellisesta sijainnista keskeisten lentoväylien varrella. Lisäksi Finnairin 
ja Suomen luotettava imago maailmalla ovat vahvuuksia muuttuvassa ympäristössä. 
- Haluamme olla asiakkaalle luotettava ja turvallinen vaihtoehto epävarmassa    
maailmassa. Aiomme hyödyntää entistä laajemmin myös Helsingin maantieteellistä  
sijaintia. Tulevina vuosina Euroopan suurten lentokenttien ilma- ja             
terminaalitilojen arvioidaan ruuhkautuvan, kun taas Helsinki-Vantaan            
lentoasemalla on vielä paljon tilaa rakentaa ja mahdollisuuksia kehittää,       
Finnairin toimitusjohtaja Jukka Hienonen sanoo.                                 

Finnair aloitti kaukoliikenneverkoston uudistamisen vuonna 2001, jolloin        
liikenteessä oli kolme laajarunkokonetta. Nykyisellä laivasto-ohjelmalla        
Finnairin kaukoliikennekalusto voidaan kasvattaa yli 20 laajarunkokoneeseen     
vuoteen 2017 mennessä. Finnairin kokonaismatkustajamäärän arvioidaan nousevan   
nykyisestä yhdeksästä miljoonasta yli 20 miljoonaan.                            
- Mikäli lentoliikenteen kehitys jatkuu nykyisellään, kuljetamme kymmenen vuoden
päästä jo yli kolme miljoonaa matkustajaa vuosittain kaukoliikenteessä Euroopan,
Aasian ja Pohjois-Amerikan välillä.                                             

Finnairin asema vahvistuu Aasian-liikenteessä                                   

Finnairin ydinliiketoimintana on reittiliikenne, erityisesti Euroopan ja Aasian 
välillä, koska lyhyimmät reitit lukuisten Euroopan ja Aasian kaupunkien välillä 
kulkevat Suomen ilmatilan läpi. Markkinat Aasia-Eurooppa-liikenteessä ovat      
kasvaneet viime vuosina noin kuusi prosenttia vuodessa. Finnairin vuosittainen  
kasvu on viime vuosina ollut yli 20 prosenttia, joten Finnairin markkinaosuus   
Eurooppa-Aasia-liikenteessä on kasvanut johdonmukaisesti.                       
- Aasialaisten lentoyhtiöiden merkitys mannertenvälisessä liikenteessä kasvaa ja
lentoyhtiöiden yhdentymiskehitys etenee. Mielenkiintoisimmat tulevaisuuden      
yhteistyömahdollisuudet löytyvät laadukkaista aasialaisista                     
oneworld-lentoyhtiökumppaneista, joiden tarjoamien mahdollisuuksien avulla      
pystymme ottamaan osuutemme entistä vahvemmin Aasian-markkinoista. Keskeisinä   
päämäärinä Finnairin kannalta ovat parantuvat yhteydet ja palvelut asiakkaille  
sekä samalla kasvattaa Finnairin omistaja-arvoa, Hienonen toteaa.               

Finnairin liiketoiminnan ytimeen kuuluu myös Lomaliikenne. Finnairin tavoitteena
on laajentua valmismatka- ja tilauslentotoiminnassa Suomen markkinoilta Itämeren
alueelle, erityisesti Baltian ja Venäjän markkinoille.                          
- Venäjän keskiluokan vaurastuessa matkailu ulkomaille lisääntyy nopeasti.      
Markkinoille on järkevää mennä lomaliikenne edellä. Uskomme, että ennemmin tai  
myöhemmin Venäjän lentoliikennemarkkinat avautuvat kansainvälisille toimijoille.
Silloin Finnair aikoo olla vahvasti mukana lisäämällä vuoroja Moskovaan ja      
Pietariin, Hienonen sanoo.                                                      

Uusia yhteyksiä Helsingin kautta                                                

Yhtiö keskittyy tällä hetkellä ennen muuta Eurooppa-Aasia-liikenteeseen         
tarjoamalla lyhyimmät, ympäristöystävällisimmät ja miellyttävimmät yhteydet     
Aasian suuriin keskuksiin niistä Euroopan kaupungeista, joista ei ole suoraa    
lentoyhteyttä. Finnair lisää Aasian-reittikohteita ja Euroopan-jatkoyhteyksiä.  
Finnairin Aasian-lentojen viikoittainen määrä on vuodesta 2001 kasvanut         
yhdeksästä 59:ään. Lisäksi lomakohteisiin Aasiassa lennetään 12 vuoroa viikossa.
- Haluamme yhdessä Finavian kanssa kehittää Helsinki-Vantaan lentoasemasta      
matkailun käsitteen. ”Via Helsinki” -konsepti tarkoittaa sitä, että koneenvaihto
Helsinki-Vantaalla ei ole vain sujuva kokemus toimivine peruspalveluineen, vaan 
lentoasemaympäristö uudenlaisine palveluineen muodostuu ainutlaatuiseksi        
elämykseksi osana business- ja vapaa-ajan matkustuksen kokonaisuutta, Hienonen  
visioi.                                                                         

Finnairin hyvin alkanut Intian-liikenne avaa mahdollisuuden nopeimpien          
yhteyksien avaamiselle Pohjois-Amerikan ja Intian välille, koska Suomi sijaitsee
lyhyimmän reitin varrella. Kysynnän näiden kahden mantereen välillä odotetaan   
kasvavan voimakkaasti. Koneenvaihto Helsingissä jakaa matkanteon miellyttäviin  
osiin ja tarjoaa mahdollisuuden Helsinki-Vantaan lentoaseman runsaisiin         
palveluihin. Lisäksi yli 14 tunnin lentomatkan jakaminen kahteen osaan          
kuormittaa ympäristöä merkittävästi vähemmän kuin yhtäjaksoinen lento. Venäjän  
lentoliikenteen oletettu vapautuminen tulevaisuudessa avaa mahdollisuudet       
täydentää verkostoa.                                                            

Kestävä kehitys edellyttää jatkuvia investointeja                               

Finnair haluaa olla vastuunsa tunteva maailmankansalainen, joka ottaa ympäristön
huomioon kaikessa toiminnassaan. Finnair tukee kansainvälisen ilmakuljetusliitto
IATAn tavoitetta päästöttömästä lentoliikenteestä. Lentoliikenteen              
ympäristökuormituksen väheneminen mahdollistaa lentomatkailun kasvun myös       
tulevaisuudessa.                                                                
- Ympäristökuormituksen vähentäminen ja kilpailussa mukana pysyminen edellyttää 
jatkuvaa investoimista uusimpaan teknologiaan. Myös kustannusrakenteen on oltava
kilpailukykyinen. Vain taloudellisesti vahvimmat lentoyhtiöt kykenevät tähän,   
Hienonen linjaa.                                                                

Finnair on uusinut laivastoaan järjestelmällisesti vuodesta 1999 lähtien. Yhtiön
Euroopan-laivasto on maanosan nykyaikaisimpia. Tänä vuonna alkanut              
kaukoliikenteen laivastouudistus modernisoi kaukoreittien konekannan            
vuosikymmenen loppuun mennessä ja kasvattaa sitä edelleen.                      

Ensi vuosikymmenen puolivälissä alkaa toinen investointiaalto, jolloin seuraavan
sukupolven kaksimoottoriset kaukoliikennekoneet liittyvät Finnairin laivastoon. 
- Asiakas voi jo nyt tehdä ympäristön kannalta myönteisiä valintoja. Finnairin  
ympäristöystävällisen toiminnan kulmakivet ovat modernin ja vähäpäästöisen      
laivaston sekä lyhyimpien mannertenvälisten lentoreittien käyttö on parhaita    
ympäristötekoja.                                                                

Finnair-brändin menestystekijät                                                 

Finnairin menestys perustuu tulevaisuudessakin vahvaan osaamiseen ja hyvään     
verkottumiseen. Suomalaisen lentoyhtiön asiakkaalle tuottama arvo perustuu      
turvallisuuteen, raikkauteen, luovuuteen ja suomalaisuuteen, jotka ovat         
positiivisia erottuvuustekijöitä.                                               
- Turvallisuus on asia, josta emme missään oloissa tingi. Suomalaisuuteen       
yhdistetään lupauksista kiinni pitäminen ja luotettavuus. Rohkaisemme           
henkilöstöämme luoviin ratkaisuihin palvelutilanteissa. Henkilökuntamme         
ammattitaito edustaa alan kärkeä lentoliikenteessä. Moderni ja jatkuvasti       
kehittyvä laivastomme tekee matkustusympäristöstä raikkaan ja viihtyisän.       
Haluamme kehittää Finnairista yhä vahvempaa laatuyhtiötä, Hienonen määrittelee. 

Finnair rekrytoi liikenteen kasvun tarpeisiin yli 200 henkeä vuosittain ensi    
vuosikymmenen puoleenväliin asti. Myös konsernin rakennetta kehitetään          
vastaamaan tulevaisuuden toimintamallia.                                        
- Suunnitelmamme lähes kahden miljardin euron investointeineen sekä suorine ja  
välillisine työllisyysvaikutuksineen on yksi suurimpia suomalaisia hankkeita.   
Onnistuminen siinä edellyttää tarkkaa huolenpitoa kilpailukyvystä ja            
kustannusrakenteesta, toimitusjohtaja Hienonen toteaa.                          

Finnair Oyj                                                                     
Viestintä                                                                       
15.10.2007