2024-04-23 08:00:00 CEST
2024-04-23 08:00:18 CEST
REGULATED INFORMATION
Viking Line - Osavuosikatsaus (Q1 and Q3)
Viking Line: Kysyntä hieman heikompaa ensimmäisellä kvartaalilla
Viking Line Abp TOIMINTAKATSAUS
23.04.2024, klo 09.00
Kysyntä hieman heikompaa ensimmäisellä kvartaalilla
TAMMIKUU-MAAALISKUU2024
(tammikuu-maaliskuu2023)
· Liikevaihto oli 93,2 miljoonaa euroa (93,9 milj. euroa).
· Liiketoiminnan muut tuotot olivat 0,4 miljoonaa euroa (8,8 milj. euroa).
· Liiketulos oli -10,4 miljoonaa euroa (-0,9 milj. euroa).
· Rahoitustuotot ja -kulut olivat -3,8 miljoonaa euroa (-3,7 milj. euroa).
· Tulos ennen veroja oli -14,2 miljoonaa euroa (-4,6 milj. euroa, mukaan
lukien Rosellan myyntivoitto 8,6 milj. euroa).
· Tulos verojen jälkeen oli -14,3 miljoonaa euroa (-3,9 milj. euroa).
· Investoinnit, pääasiassa Viking Cinderellaan ja Birka Gotlandiin, olivat
10,2 miljoonaa euroa (3,9 milj. euroa).
Näkymät koko toimintavuodelle 2024
Geopoliittinen tilanne ja sen vaikutus energian hintoihin, inflaatioon,
korkoihin ja valuuttoihin sekä näiden epävarmuustekijöiden vaikutus
matkustushalukkuuteen, kysyntään, kulutusmalleihin ja kustannuksiin aiheuttavat
edelleen suurta epävarmuutta. Vuoden 2023 alussa myytiin Rosella. Edellyttäen,
että energian hinnat pysyvät nykyisellä tasolla ja matkustushalukkuus säilyy,
hallitus arvioi, että vuoden 2024 tulos ennen veroja on vuoden 2023 tasolla,
Rosellan myynnistä vuonna 2023 saatu 8,6 miljoonan euron myyntivoitto pois
luettuna. Johtopäätökset ovat samat kuten viime raportissa.
TOIMITUSJOHTAJA JAN HANSES KOMMENTOI
Vuoden ensimmäisen kvartaalin kertaluonteisista eristä puhdistettu tulos oli
hieman odotettua heikompi. Kysyntä markkinoilla heikkeni vuodenvaihteen jälkeen.
Suomen ja Ruotsin heikko talouskehitys on johtanut kuluttajien varovaisuuden
lisääntymiseen. Tämä näkyy pääasiassa niin, että kulutus laivoilla on vähentynyt
viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. Ilahduttavaa on sitä vastoin,
että olemme pystyneet tavoitteemme mukaisesti kompensoimaan vuodenvaihteen
jälkeen aiheutuneet päästöoikeuksien kustannukset lippujen hinnoilla.
Kvartaalia rasittivat Gotland Alandia Cruises -yhteisyrityksen kertaluonteiset
Birka Gotlandin liikennöinnin aloittamiskustannukset. Lisäksi Viking Cinderella
oli pitkään telakalla ennen Suomen lipun alle siirtymistä. Telakoinnin aikana
remontoitiin etenkin aluksen hyttiosastoja uusimalla täysin lähes 300 hyttiä.
Myös useat yleiset tilat saivat kokonaan uuden ilmeen. Viking Cinderella aloitti
liikennöinnin Helsinki-Maarianhamina-Tukholma-reitillä 8. maaliskuuta, joten
reitillä liikennöi jälleen kaksi alusta. Helmikuussa telakalla oli Birka
Gotland, joka aloitti 20. maaliskuuta 2024 risteilyliikenteen Tukholman ja
Maarianhaminan välillä sekä Gotlannin Visbyhyn. Myös tällä aluksella tehtiin
laajoja uudistustöitä telakoinnin aikana.
Näiden laajojen uudelleenjärjestelyjen myötä Viking Cinderellan laivahenkilöstöä
on voitu siirtää muun muassa Birka Gotlandille sekä varustamon muille aluksille.
Henkilöstö on tehnyt erinomaista työtä ja palvelutarjonta on pysynyt tasokkaana
näiden työntäyteisten toiminnan muutosten aikana. Tässä yhteydessä on
ilahduttavaa todeta, että olemme voineet palkata uutta merihenkilöstöä
uudelleenjärjestelyjen ja Helsingin-liikenteen lisäämisen ansiosta.
Tulevilla ympäristönormeilla on suuri vaikutus nykyiseen toimintaamme. Tästä
vuodesta lähtien toimintamme kuuluu päästökauppajärjestelmän piiriin, mikä tuo
meille lisäkustannuksia, joihin voimme keskipitkällä aikavälillä sopeutua vain
osittain jatkamalla energiatehokkuustyötä.
Lopuksi voin todeta, että vuoden 2024 ensimmäinen kvartaali on tuonut
toimintaamme muutoksia Helsingin-liikenteen lisäämisen ja yhteistyössä
Gotlandsbolagetin kanssa käynnistetyn Birka Gotlandin liikennöinnin myötä.
Haluan lausua asiakkaillemme ja yhteistyökumppaneillemme lämpimät kiitokset
luottamuksesta ja hyvästä yhteistyöstä. Suuren kiitoksen ansaitsee myös
henkilöstömme, joka on tehnyt sinnikästä työtä ensimmäisen kvartaalin aikana.
YHTEENVETO TUNNUSLUVUISTA
2024 2023 2023
MEUR 1.1.-31.3. 1.1.-31.3. 1.1.-31.12.
Liikevaihto 93,2 93,9 491,4
Liiketoiminnan muut tuotot 0,4 8,8 9,1
Liiketulos -10,4 -0,9 55,0
Tulos ennen veroja -14,2 -4,6 45,4
Tilikauden tulos -14,3 -3,9 36,3
LIIKENNE JA MARKKINAT
Konserni harjoitti suurimman osan raportointikaudesta matkustaja- ja
rahtiliikennettä viidellä aluksella pohjoisella Itämerellä ja Suomenlahdella.
Viking Linen ja Gotlandsbolagetin yhdessä omistama Birka Gotland aloitti
risteilyliikenteen Tukholmasta 20. maaliskuuta. Ennen liikennöinnin aloittamista
alus oli telakalla uudistettavana.
Viking Cinderella oli telakalla 1.-19. tammikuuta. Sen jälkeen alus palasi
tekemään vuorokausiristeilyjä Tukholman ja Maarianhaminan välillä 4. maaliskuuta
saakka ja aloitti liikennöinnin Helsinki-Maarianhamina-Tukholma-reitillä 8.
maaliskuuta. Viking Cinderella oli poissa liikenteestä neljä päivää, kun se
siirrettiin 5. maaliskuuta Ruotsin alusrekisteristä Ahvenanmaan alusrekisteriin.
Alus on liikennöinyt Suomen lipun alla 5. maaliskuuta lähtien.
Vertailukaudella Rosella liikennöi Maarianhaminan ja Kapellskärin välillä 8.
tammikuuta saakka, minkä jälkeen alus poistui liikenteestä. Viking XPRS oli
poissa liikenteestä kolme päivää, kun se poistettiin virolaisesta bareboat
-rekisteristä 6. maaliskuuta 2023 ja siirrettiin Ahvenanmaan alusrekisteriin.
Alus on liikennöinyt Suomen lipun alla 6. maaliskuuta 2023 lähtien.
Matkustajamäärä konsernin aluksilla oli raportointikauden aikana 871 828
matkustajaa (888 725). Konsernin kokonaismarkkinaosuus liikennöintialueella oli
arviolta 34,6 prosenttia (35,4 %).
Kokonaisuutena matkojen markkinakysyntä on heikentynyt liikennöintialueella
vuoden ensimmäisen kvartaalin aikana. Suomen ja Ruotsin välisessä liikenteessä
kysyntä heikkeni, kun taas Suomen ja Viron välinen liikenne kasvoi hieman.
Kotitalouksien heikentynyt taloustilanne ja kruunun heikko kurssi ovat
haitanneet mahdollisuuksia parantaa käyttö- ja kapasiteettiastetta vuoden
ensimmäisellä kvartaalilla.
Kauteen sisältyy vertailukelpoisuuteen vaikuttavia liikennekatkoksia, kuten
Viking Linen sekä sen kilpailijoiden alusten telakointeja.
Konsernin rahtimäärät olivat yhteensä 32 993 yksikkökuormaa (33 736). Konsernin
rahtimarkkinaosuus oli arviolta 17,4 prosenttia (17,5 %). Kuljetetun rahdin
kokonaismäärät ovat liikennöintialueemme edelleen jatkuvan epävarman
talouskehityksen vuoksi edellisvuoden tasolla. Tämä, kuten myös kauden aikana
järjestetyt poliittiset lakot Suomessa johtivat Viking Linen kuljettamien
rahtiyksiköiden määrän vähäiseen laskuun.
Kuljetettujen henkilöautojen markkinaosuus oli arviolta 29,9 prosenttia (26,8
%).
TAMMI-MAALISKUUN 2024 LIIKEVAIHTO JA TULOS
Konsernin liikevaihto pieneni 0,7 prosenttia ja oli 93,2 miljoonaa euroa
1.1.-31.3.2024 (93,9 milj. euroa 1.1.-31.3.2023). Liiketulos oli -10,4 miljoonaa
euroa (-0,9 milj. euroa). Konsernin tulos ennen veroja oli -14,2 miljoonaa euroa
(-4,6 milj. euroa). Vertailulukuihin sisältyy Rosellan myynnistä saatu 8,6
miljoonan euron myyntivoitto. Ilman myyntivoittoa tulos ennen veroja vuonna 2023
olisi ollut -13,2 miljoonaa euroa.
Matkustajatoiminnan tuotot vähenivät 0,8 prosenttia 79,7 miljoonaan euroon (80,4
milj. euroa), kun taas rahtitoiminnan tuotot olivat 12,7 miljoonaa euroa (12,7
milj. euroa) ja muut tuotot 0,8 miljoonaa euroa (0,8 milj. euroa). Myyntikate
oli 71,7 miljoonaa euroa (71,3 milj. euroa).
Käyttökulut kasvoivat 1,1 prosenttia 75,1 miljoonaan euroon (74,2 milj. euroa).
Palkka- ja työsuhde-etuuksien kustannukset kasvoivat 14,4 prosenttia eli 3,5
miljoonaa euroa. Liiketoiminnan muut kulut vähenivät 5,5 prosenttia eli 2,7
miljoonaa euroa. Käyttökulujen väheneminen johtuu polttoainekustannusten
pienenemisestä 15,4 prosentilla eli 2,7 miljoonalla eurolla.
INVESTOINNIT JA RAHOITUS
Kaudella 1.1.-31.3.2024 konsernin investoinnit olivat 10,2 miljoonaa euroa (3,9
milj. euroa). Konsernin kokonaisinvestoinnit olivat 10,9 prosenttia
liikevaihdosta (4,1 %). Valtaosa investoinneista liittyy Viking Cinderellan
telakointiin, jonka aikana tehtiin laajamittaisia uudistuksia. Investointi
korostaa, että olemme sitoutuneet pitämään aluksen liikenteessä ja osana
laivastoamme vielä monta vuotta. Toinen osa kokonaisinvestoinneista liittyy
Birka Gotlandiin ja sen liikennöinnin aloittamiseen. Investointi tehdään yhdessä
Gotlandsbolagetin kanssa niin, että kummankin yhtiön osuus siitä on 50
prosenttia.
Konsernin pitkäaikaiset korolliset velat olivat 31. maaliskuuta 2024 141,1
miljoonaa euroa (176,5 milj. euroa).
Omavaraisuusaste oli 50,5 prosenttia, kun se edellisenä vuonna oli 47,8
prosenttia.
Konsernin rahavarat olivat maaliskuun lopussa 65,7 miljoonaa euroa (79,8 milj.
euroa). Myönnetyt käyttämättömät luottolimiitit konsernissa olivat 0,1 miljoonaa
euroa (0,1 milj. euroa).
Liiketoiminnan nettorahavirta oli 1,3 miljoonaa euroa (-5,7 milj. euroa).
Investointien nettorahavirta oli -10,1 miljoonaa euroa (7,3 milj. euroa), ja
rahoituksen nettorahavirta oli -10,8 miljoonaa euroa (-10,8 milj. euroa).
Suurin osa konsernin lainasopimuksista sisältää markkinaehtoisia
lainakovenantteja. Lainasopimusten taloudelliset kovenantit koostuvat
rahavarojen ja omavaraisuusasteen vähimmäisvaatimuksista sekä konsernin
kokonaisnettorahavelkojen enimmäistasosta suhteessa käyttökatteeseen.
Konsernin yhteen lainasopimukseen sisältyvää osingonjakorajoitusta sovelletaan
vastaisuudessa, jos konsernin velkojen suhde käyttökatteeseen on yli 5,0.
Konsernin velkojen suhde käyttökatteeseen on alle 5,0, minkä vuoksi
osingonjakorajoitus ei ole voimassa.
Viking Line Abp:n omistusosuus Rederiaktiebolaget Eckeröstä on 22. marraskuuta
2023 alkaen ollut yli 20 prosenttia, minkä vuoksi Rederiaktiebolaget Eckerö
raportoidaan siitä lähtien omistusyhteysyrityksenä pääomaosuusmenetelmän
mukaisesti. Pääomaosuusmenetelmään siirtymisestä syntyi 2,5 miljoonan euron
positiivinen tulosvaikutus, joka vaikutti näin ollen vuoden 2023 tulokseen.
Rahoitusvelkojen tulevat kassavirrat 31.3.2024:
MEUR
Rahoitusvelkojen Vuokrasopimus- Korolliset
tulevat
rahavirrat
(rahoituskulut velat Ostovelat velat Yhteensä
mukaan luettuna)
1.4. 2024 - 30.9. 1,4 26,1 23,4 50,9
2024
1.10. 2024 - 1,4 22,9 24,3
31.3. 2025
1.4. 2025 - 31.3. 2,2 29,6 31,8
2026
1.4. 2026 - 31.3. 0,6 35,2 35,9
2027
1.4. 2027 - 31.3. 0,4 25,1 25,5
2028
1.4. 2028 - 31.3. 0,2 20,6 20,8
2029
1.4. 2029 - 0,2 63,1 63,2
Yhteensä 6,5 26,1 219,8 252,4
ARVONALENTUMISTESTAUS
Aineettomien ja aineellisten hyödykkeiden kirjanpitoarvot ovat säännönmukaisen
tarkastelun kohteena sen havaitsemiseksi, onko ulkoisia tai sisäisiä viitteitä
jonkin omaisuuserän arvon alentumisesta. Jos jonkin omaisuuserän osalta
havaitaan tällaisia viitteitä, silloin määritellään kyseisen erän
kerrytettävissä oleva rahamäärä. Konsernin alusten arvostus on yksi tärkeimmistä
arviointia vaativista osa-alueista.
Johto on myös arvioinut, ettei konsernin muiden pitkäaikaisten varojen
arvonalentumiskirjaukseen ole tarvetta.
ORGANISAATIO JA HENKILÖSTÖ
Konsernin palveluksessa oli keskimäärin 2 149 henkilöä (1 993), joista
emoyhtiössä 1 680 (1 487). Maissa työskenteli 454 henkilöä (466) ja merellä 1
694 henkilöä (1 527). Viking Cinderella siirrettiin 5. maaliskuuta Ruotsin lipun
alta Suomen lipun alle.
Viking XPRS:llä työskenteli vertailukaudella konsernin oman henkilökunnan
lisäksi keskimäärin 131 vuokratyönantajan palveluksessa ollutta henkilöä.
Aluksen siirryttyä Suomen lipun alle 6. maaliskuuta 2023 sillä työskentelee
ainoastaan konsernin omaa henkilökuntaa.
RISKITEKIJÖITÄ
Viking Linen toimintaan kohdistuu erilaisia ja erisuuruisia riskejä, jotka
vaikuttavat toimintaan, taloudellisiin tuloksiin sekä yrityksen kykyyn täyttää
tietyt sosiaaliset ja ympäristöön liittyvät tavoitteet. Nämä riskit on jaettu
neljään luokkaan: strategiset riskit, operatiiviset riskit, vahinkoriskit ja
taloudelliset riskit. Riskit ovat pysyneet ennallaan tilinpäätöksen
julkaisemisen jälkeen.
Polttoainehintojen vaihtelulla on suora vaikutus konsernin tulokseen.
Kohonneiden polttoainehintojen riskin pienentämiseksi konsernilla oli 31.
maaliskuuta 2024 tehtynä osaa polttoaineostoista koskevia kiinteähintaisia
sopimuksia, jotka ovat voimassa vuoden alusta kesäkuun 2024 loppuun.
Viking Line kirjaa ja raportoi päästöoikeuksien kustannukset 1. tammikuuta 2024
alkaen EU:n kasvihuonekaasujen kauppajärjestelmän (ETS)
mukaisesti. Päästöoikeudet on luovutettava ensimmäisen kerran viimeistään 30.
syyskuuta 2025. Viking Line on alkanut hankkia päästöoikeuksia hintariskin
pienentämiseksi. Viking Linen strategiana on toistaiseksi hankkia
päästöoikeuksia jatkuvasti ja kulutusta vastaavan kustannusvaikutuksen
saavuttamiseksi.
Yhtiön korolliset velat olivat 177,8 miljoonaa euroa 31. maaliskuuta 2024, ja
niistä 84,3 prosenttia on vaihtuvakorkoisia. Vaihtuvakorkoisten velkojen
kokonaiskorko muodostuu markkinakorosta ja yrityskohtaisesta marginaalista.
Korkotason vaihtelulla voi olla kielteinen vaikutus yhtiön rahoituskuluihin, ja
se voi lisätä rahoituskuluja tulevaisuudessa.
NÄKYMÄT KOKO TOIMINTAVUODELLE 2024
Geopoliittinen tilanne ja sen vaikutus energian hintoihin, inflaatioon,
korkoihin ja valuuttoihin sekä näiden epävarmuustekijöiden vaikutus
matkustushalukkuuteen, kysyntään, kulutusmalleihin ja kustannuksiin aiheuttavat
edelleen suurta epävarmuutta. Vuoden 2023 alussa myytiin Rosella. Edellyttäen,
että energian hinnat pysyvät nykyisellä tasolla ja matkustushalukkuus säilyy,
hallitus arvioi, että vuoden 2024 tulos ennen veroja on vuoden 2023 tasolla,
Rosellan myynnistä vuonna 2023 saatu 8,6 miljoonan euron myyntivoitto pois
luettuna. Johtopäätökset ovat samat kuten viime raportissa.
TILINPÄÄTÖSPÄIVÄN JÄLKEISET TAPAHTUMAT
Johto ei ole tietoinen sellaisista tilinpäätöspäivän jälkeisistä tapahtumista,
joilla voisi olla vaikutuksia toimintakatsaukseen. Suomen hallitus on päättänyt
korottaa väylämaksuja vuodesta 2025 alkaen. Päätöksellä ei ole vaikutusta tämän
tilikauden tulokseen.
Maarianhaminassa 22. huhtikuuta 2024
VIKING LINE ABP
Jan Hanses
toimitusjohtaja
Taloudelliset tiedot
Johdon toimintakatsaus on laadittu IFRS-standardien kirjaamis- ja
arvostusperiaatteiden mukaisesti. Sovelletut laadinta- ja laskentaperiaatteet
ovat samat kuin vuoden 2023 tilinpäätöksessä. Luvut ovat tilintarkastamattomia.
Konsernin tuloslaskelma
2024 2023 2023
MEUR 1.1.-31.3. 1.1.-31.3. 1.1.-31.12.
LIIKEVAIHTO 93,2 93,9 491,4
Liiketoiminnan muut tuotot 0,4 8,8 9,1
Kulut
Tavarat ja palvelut 21,5 22,6 113,7
Palkat ja työsuhde 28,0 24,5 108,5
-etuuksista aiheutuneet
kulut
Poistot ja arvonalentumiset 7,5 6,7 27,5
Liiketoiminnan muut kulut 47,1 49,8 195,9
104,1 103,6 445,5
LIIKETULOS -10,4 -0,9 55,0
Rahoitustuotot 0,9 0,3 2,8
Rahoituskulut -3,4 -2,8 -11,8
Osuus -1,2 -1,2 -0,6
pääomaosuusmenetelmällä
käsiteltyjen
osakkuus- ja
yhteisyritysten tuloksesta
verojen jälkeen
TULOS ENNEN VEROJA -14,2 -4,6 45,4
Tuloverot -0,1 0,7 -9,2
TILIKAUDEN TULOS -14,3 -3,9 36,3
Tuloksen jakautuminen:
Emoyhtiön omistajille -14,3 -3,9 36,3
Osakekohtainen tulos,
laimentamaton ja
laimennusvaikutuksella -0,82 -0,23 2,10
oikaistu, euroa
Konsernin laaja
tuloslaskelma
2024 2023 2023
MEUR 1.1.-31.3. 1.1.-31.3. 1.1.-31.12.
TILIKAUDEN TULOS -14,3 -3,9 36,3
Erät, jotka saatetaan
myöhemmin siirtää
tulosvaikutteiseksi
Muuntoerot -0,9 -0,3 0,0
Erät, joita ei siirretä
tulosvaikutteisiksi
Käypään arvoon laajan
tuloksen kautta
kirjattavat rahoitusvarat 0,0 - 1,5
Muut laajan tuloksen erät -0,9 -0,3 1,5
yhteensä
TILIKAUDEN LAAJA TULOS -15,1 -4,2 37,8
Laajan tuloksen
jakautuminen:
Emoyhtiön omistajille -15,1 -4,2 37,8
KONSERNIN TULOSLASKELMA VUOSINELJÄNNEKSITTÄIN
2024 2023 2023 2023 2023
MEUR Q1 Q4 Q3 Q2 Q1
LIIKEVAIHTO 93,2 112,2 152,9 132,4 93,9
Liiketoiminnan muut 0,4 0,3 0,0 0,1 8,8
tuotot
Kulut
Tavarat ja palvelut 21,5 26,7 33,1 31,3 22,6
Palkat ja työsuhde 28,0 27,5 27,9 28,6 24,5
-etuuksista aiheutuneet
kulut
Poistot ja 7,5 7,1 6,9 6,8 6,7
arvonalentumiset
Liiketoiminnan muut 47,1 48,5 49,8 47,8 49,8
kulut
104,1 109,8 117,7 114,5 103,6
LIIKETULOS -10,4 2,7 35,3 18,0 -0,9
Rahoitustuotot 0,9 1,3 0,6 0,6 0,3
Rahoituskulut -3,4 -3,3 -2,3 -3,4 -2,8
Osuus -1,2 1,4 0,6 -1,6 -1,2
pääomaosuusmenetelmällä
käsiteltyjen
osakkuus- ja
yhteisyritysten
tuloksesta
verojen jälkeen
TULOS ENNEN VEROJA -14,2 2,0 34,2 13,6 -4,6
Tuloverot -0,1 -0,3 -6,6 -2,9 0,7
TILIKAUDEN TULOS -14,3 1,7 27,6 10,6 -3,9
Tuloksen jakautuminen:
Emoyhtiön omistajille -14,3 1,7 27,6 10,6 -3,9
Osakekohtainen tulos,
laimentamaton ja
laimennusvaikutuksella -0,82 0,10 1,60 0,61 -0,23
oikaistu, euroa
KONSERNIN LAAJA TUOSLASKELMA VUOSINELJÄNNEKSITTÄIN
2024 2023 2023 2023 2023
MEUR Q1 Q4 Q3 Q2 Q1
TILIKAUDEN TULOS -14,3 1,7 27,6 10,6 -3,9
Erät, jotka saatetaan myöhemmin
siirtää tulosvaikutteiseksi
Muuntoerot -0,9 1,0 0,7 -1,3 -0,3
Erät, joita ei siirretä tulosvaikutteisiksi
Käypään arvoon laajan tuloksen kautta
kirjattavat rahoitusvarat 0,0 0,3 1,2 - -
Muut laajan tuloksen erät yhteensä -0,9 1,3 1,9 -1,3 -0,3
TILIKAUDEN LAAJA TULOS -15,1 3,0 29,5 9,3 -4,2
Laajan tuloksen jakautuminen:
Emoyhtiön omistajille -15,1 3,0 29,5 9,3 -4,2
Konsernitase
MEUR 31.3.2024 31.3.2023 31.12.2023
VARAT
Pitkäaikaiset varat
Aineettomat hyödykkeet 6,1 3,1 5,4
Maa-alueet 0,5 0,5 0,5
Rakennukset ja 1,6 1,5 1,6
rakennelmat
Vuokrakiinteistöjen 1,0 1,0 0,9
perusparannusmenot
Alukset 436,9 426,9 435,3
Koneet ja kalusto 2,6 2,3 2,6
Käyttöoikeusomaisuus 4,3 4,0 4,7
Käypään arvoon laajan
tuloksen kautta
kirjattavat 0,0 10,6 0,0
rahoitusvarat
Pääomasuusmenetelmällä 48,6 35,2 49,8
käsiteltävät sijoitukset
Saamiset 0,5 - 0,6
Pitkäaikaiset varat 502,2 485,1 501,5
yhteensä
Lyhytaikaiset varat
Vaihto-omaisuus 13,9 13,9 12,7
Tuloverosaamiset 0,1 0,1 0,1
Myyntisaamiset ja muut 45,8 41,6 40,1
saamiset
Rahavarat 65,7 79,8 85,3
Lyhytaikaiset varat 125,4 135,5 138,3
yhteensä
VARAT YHTEENSÄ 627,6 620,6 639,8
OMA PÄÄOMA JA VELAT
Oma pääoma
Osakepääoma 1,8 1,8 1,8
Rahastot 49,7 49,7 49,7
Muuntoerot -3,6 -3,4 -3,2
Kertyneet voittovarat 260,3 240,0 275,0
Emoyhtiön omistajille 308,1 288,1 323,2
kuuluva oma pääoma
Oma pääoma yhteensä 308,1 288,1 323,2
Pitkäaikaiset velat
Laskennalliset verovelat 45,1 35,2 45,2
Korolliset velat 141,1 176,5 150,6
Vuokrasopimusvelat 3,4 4,0 4,0
Muut velat 2,0 - 2,3
Pitkäaikaiset velat 191,6 215,7 202,1
yhteensä
Lyhytaikaiset velat
Korolliset velat 36,7 36,7 36,7
Vuokrasopimusvelat 2,7 2,3 2,7
Tuloverovelat 0,0 0,0 0,0
Ostovelat ja muut velat 88,4 77,7 75,1
Lyhytaikaiset velat 127,8 116,8 114,5
yhteensä
Velat yhteensä 319,5 332,5 316,6
OMA PÄÄOMA JA VELAT 627,6 620,6 639,8
YHTEENSÄ
Konsernin
rahavirtalaskelma
2024 2023 2023
MEUR 1.1.-31.3. 1.1.-31.3. 1.1.-31.12.
LIIKETOIMINNAN RAHAVIRTA
Tilikauden tulos -14,3 -3,9 36,3
Oikaisut
Poistot ja 7,5 6,7 27,5
arvonalentumiset
Pitkäaikaisten varojen - -8,8 -8,9
myyntivoitot/-tappiot
Osuus osakkuusyrityksen 1,2 1,2 0,6
tuloksesta
Muut erät, joihin ei -0,2 -0,2 -0,7
liity rahavirtaa
Korkokulut ja muut 3,3 2,6 11,2
rahoituskulut
Korkotuotot ja muut -0,6 -0,3 -2,7
rahoitustuotot
Osinkotuotot - - 0,0
Tuloverot 0,1 -0,7 9,2
Käyttöpääoman muutokset
Myyntisaamisten ja -5,6 -4,9 -3,4
muiden saamisten muutos
Vaihto-omaisuuden -1,1 0,1 1,3
muutos
Ostovelkojen ja muiden 11,5 5,0 4,3
velkojen muutos
Maksetut korot -1,0 -2,4 -10,0
Maksetut muut -0,1 -0,2 -0,3
rahoituskulut
Saadut korot 0,4 0,2 2,7
Saadut muut 0,2 0,1 0,0
rahoitustuotot
Maksetut verot 0,0 -0,1 0,0
LIIKETOIMINNAN 1,3 -5,7 67,1
NETTORAHAVIRTA
INVESTOINNIT
Alusinvestoinnit -8,9 -3,2 -28,8
Investoinnit muihin -1,2 -0,7 -4,5
aineettomiin ja
aineellisiin
hyödykkeisiin
Investoinnit käypään
arvoon laajan tuloksen
kautta
kirjattaviin - 0,0 -
rahoitusvaroihin
Pääomasuusmenetelmällä 0,0 - -3,6
käsiteltävät sijoitukset
Alusten myynti - 11,1 11,1
Muiden aineettomien ja - 0,1 0,2
aineellisten hyödykkeiden
myynti
Pitkäaikaisten saamisten 0,1 - -0,6
muutos
Osakkuusyritykseltä - - 1,7
saadut osingot
Muista yhtiöistä saadut - - 0,0
osingot
INVESTOINTIEN -10,1 7,3 -24,5
NETTORAHAVIRTA
RAHOITUS
Pitkäaikaisten velkojen -10,1 -10,1 -36,8
lyhennykset
Vuokrasopimusvelkojen -0,7 -0,7 -2,6
lyhennykset
Maksetut osingot - - -6,9
RAHOITUKSEN -10,8 -10,8 -46,3
NETTORAHAVIRTA
RAHAVAROJEN MUUTOS -19,7 -9,2 -3,7
Rahavarat tilikauden 85,3 89,0 89,0
alussa
RAHAVARAT TILIKAUDEN 65,7 79,8 85,3
LOPUSSA
Laskelma konsernin oman
pääoman muutoksista
Emoyhtiön
omistajille
kuuluva oma
pääoma
Osake- Muunto Kertyneet Oma
- pääoma
MEUR pääoma Rahastot erot voittovarat yhteensä
OMA PÄÄOMA 1.1.2024 1,8 49,7 -3,2 275,0 323,2
Tilikauden tulos -14,3 -14,3
Muuntoerot 0,0 -0,4 -0,5 -0,9
Käypään arvoon laajan
tuloksen kautta
kirjattavat 0,0 0,0 0,0
rahoitusvarat
Tilikauden laaja tulos - 0,0 -0,4 -14,7 -15,1
OMA PÄÄOMA 31.3.2024 1,8 49,7 -3,6 260,3 308,1
Emoyhtiön
omistajille
kuuluva oma
pääoma
Osake- Muunto Kertyneet Oma
- pääoma
MEUR pääoma Rahastot erot voittovarat yhteensä
OMA PÄÄOMA 1.1.2023 1,8 49,7 -3,4 244,3 292,4
Tilikauden tulos -3,9 -3,9
Muuntoerot 0,0 0,0 -0,3 -0,3
Käypään arvoon laajan
tuloksen kautta
kirjattavien -
rahoitusvarojen
uudelleenarvostus
Tilikauden laaja tulos - 0,0 0,0 -4,2 -4,2
OMA PÄÄOMA 31.3.2023 1,8 49,7 -3,4 240,0 288,1
TUNNUSLUVUT
2024 2023 2023
1.1.-31.3. 1.1.-31.3. 1.1.-31.12.
Oma pääoma / osake, euroa 17,83 16,67 18,71
Omavaraisuusaste 50,5 % 47,8 % 51,4 %
Investoinnit, Meur 10,2 3,9 36,9
- % liikevaihdosta 10,9 % 4,1 % 7,5 %
Matkustajat 871 828 888 725 4 897 494
Yksikkökuormat 32 993 33 736 125 269
Henkilöstö, keskimäärin 2 149 1 993 2 227
Oma pääoma / osake = Emoyhtiön omistajille kuuluva oma pääoma / Osakkeiden
määrä.
Omavaraisuusaste, % = (Oma pääoma mukaan luettuna vähemmistöosuus) / (Taseen
loppusumma - saadut ennakot).
Pyöristyksistä voi syntyä +/- 0,1 miljoonan euron pyöristyseroja.
TJ Jan Hanses
jan.hanses@vikingline.com
018-270 00
© 2024 Nasdaq, Inc. All Rights Reserved |