Finnair Oyj - Pörssitiedote

Finnair aloittaa yt-neuvottelut oman moottorihuoltonsa lakkauttamisesta ja laitehuoltonsa sopeuttamisesta

FINNAIR OYJ    PÖRSSITIEDOTE    11.4.2012   KLO 09.30

Finnair kertoi tänään solmineensa aiesopimuksen sveitsiläisen SR Technicsin
kanssa moottori- ja laitehuoltopalveluiden hankkimisesta SR Technicsiltä.
Sitova sopimus SR Technicsin kanssa merkitsisi toteutuessaan Finnairin oman
laitehuollon sopeuttamista ja moottorikorjaamon toiminnan lakkauttamista.
Finnair aloittaa nyt yt-neuvottelut henkilöstön kanssa. Arvioitu vähennystarve
olisi 280 työntekijää näistä toiminnoista, joissa yhteensä työskentelee noin
350 henkilöä. 

”Suunnitelma on tehty perusteellisen kartoitustyön pohjalta”, sanoo Finnairin
operatiivisen toiminnan johtaja Ville Iho. ”Selvitimme ensin oman
huoltotoimintamme kustannukset ja rakenteet, minkä jälkeen vertasimme tuloksia
kymmeniin alan toimijoihin. Oma moottori- ja laitehuoltotoimintamme on
valitettavasti kooltaan liian pientä ollakseen pitkällä aikavälillä riittävän
kustannustehokasta.” 

”Tämä tilanne on raskas henkilökunnallemme”, sanoo Finnair Tekniikan
toimitusjohtaja Kimmo Soini. ”Meillä on erittäin osaavaa henkilökuntaa, mutta
huoltotoimintamme ei ole volyymiltaan kilpailukykyinen. Alalla on runsaasti
ylitarjontaa ja kilpailu on tiukkaa. Siksi myöskään kumppanuusmalliin toiminnan
jatkamiseksi Helsinki-Vantaalla ei löytynyt markkinoilta kiinnostusta.” 

Finnair arvioi, että käyttämällä SR Technicsia kumppanina moottori- ja
laitehuollossa yhtiö saavuttaisi merkittäviä kustannussäästöjä huoltojen
korkeasta laadusta tinkimättä. Suunnitelma on osa Finnairin elokuussa 2011
käynnistämää rakennemuutosohjelmaa. Finnair kertoi tuolloin kartoittavansa eri
vaihtoehtoja lentokoneiden moottori- ja laitehuollon kustannustehokkuuden
lisäämiseksi. 

”Finnair keskittyy ydinliiketoimintaansa lentoyhtiönä. Tavoitteemme on
kaksinkertaistaa Aasian-liikenne ja saada yhtiö kannattavaksi. Tämä on
mahdollista vain, jos saamme kulurakenteemme sellaiseksi, että meillä on vahva
pohja rakentaa tulevaisuuttamme. Siksi viime vuonna aloitetun rakennemuutoksen
toteuttaminen on välttämätöntä,” sanoo Ville Iho. 

Valtaosa maailman lentoyhtiöistä käyttää huoltotoiminnassa erikoistuneita
palveluntarjoajia, ja merkittävä osa Finnairinkin laitekorjaustoiminnasta ja
moottorihuollosta tehdään jo nyt yhteistyökumppaneilla. Myös Finnairin
lentokoneiden raskashuollosta valtaosa on yhteistyökumppaneiden hoidossa. Sen
sijaan lentokoneiden linjahuolto, joka varmistaa lentokoneiden
lentokelpoisuuden ja työllistää noin 550 ihmistä, on jatkossakin olennainen osa
Finnairin lentotoimintaa. 

Finnair tukee muutoksen kohteena olevaa tekniikan henkilöstöä uudelleen
työllistymisessä syksyllä 2011 perustetun Uraportti-palvelun kautta. Finnair
luo Uraportin avulla aktiivisesti yhteyksiä rekrytoiviin yrityksiin ja
kartoittaa ulkopuolisia työvoimatarpeita. Uraportti-hankkeessa ovat mukana Työ-
ja elinkeinoministeriö, Ely-keskukset ja työ- ja elinkeinotoimistot
(TE-toimistot) sekä outplacement-palveluita tarjoavia yrityksiä. 

Finnair kertoi 5.8.2011 tavoittelevansa kulutasonsa pysyvää alentamista 140
miljoonalla eurolla vuoteen 2014 mennessä. Tähän liittyen Finnair on jo
kertonut, että se: 

- optimoi kapearunkolaivastoaan irtautumalla neljän Airbus A320 -sarjan koneen
leasing-sopimuksesta ja edelleenvuokraamalla viisi Embraer 170 -konetta 
- on siirtänyt  matkalaukku- ja asematasopalvelut Swissportille
- on tehnyt aiesopimuksen catering-liiketoimintansa myymisestä LSG Skychefsille
- suunnittelee yhteisyrityksen perustamista laajentamaan toimintaansa
Pohjoismaissa ja etsii ratkaisua Euroopan-liikenteen kannattavuuden
parantamiseen 
- on tehostanut verkostosuunnitteluaan ja parantanut lentokoneidensa
käyttöastetta 
- keventää hallintoa ja tehostaa markkinointi- ja jakeluaktiviteettejaan
- on aloittanut ja aloittaa lukuisia, pienempiä säästötoimia yhtiön eri
toiminnoissa. 

Lisätietoja: Finnair Media Desk, p. 09 818 4020, comms(at)finnair.com