2011-08-24 08:00:00 CEST
2011-08-24 08:00:09 CEST
REGULATED INFORMATION
Viking Line - Interimsrapport
HALVÅRSRAPPORT FÖR PERIODEN JANUARI 2011 - JUNI 2011
Mariehamn, 2011-08-24 08:00 CEST (GLOBE NEWSWIRE) --
HALVÅRSRAPPORT FÖR PERIODEN JANUARI 2011 - JUNI 2011
Koncernens omsättning ökade under perioden 1 januari 2011 - 30 juni 2011 till
231,4 Meur (224,7 Meur). Rörelseresultatet uppgick till -13,4 Meur (-11,5
Meur). Finansnettot blev -1,0 Meur (-1,3 Meur). Koncernens resultat före
skatter uppgick till -14,4 Meur (-12,8 Meur). Resultatet efter skatter uppgick
till -10,7 Meur (-9,5 Meur).
Konkurrensen inom Viking Lines trafikområde är fortfarande hård och innebär en
fortsatt prispress. Passagerarvolymerna för hela året bedöms uppgå till
föregående års nivå trots flera dockningar 2011 jämfört med 2010.
Införtjäningen per passagerare förväntas bli bättre än föregående år, men om de
kraftigt höjda bränslepriserna kvarstår på den nu förväntade nivån för resten
av året bedöms koncernens resultat för 2011 bli väsentligt lägre än resultatet
för kalenderåret 2010.
JÄMFÖRELSESIFFROR
Koncernen har övergått till räkenskapsår motsvarande kalenderår från och med
januari 2011 och förlängde senaste räkenskapsår 2009/2010 till 14 månader. Den
11 mars 2011 publicerade koncernen uppgifter för kalenderkvartalen 2010. Dessa
uppgifter används som jämförelsesiffror till delårs-rapporterna under 2011.
OMSÄTTNING OCH RESULTAT
Koncernens omsättning ökade under perioden 1 januari 2011 - 30 juni 2011 till
231,4 Meur (224,7 Meur). Rörelseresultatet uppgick till -13,4 Meur (-11,5
Meur). Finansnettot blev -1,0 Meur (-1,3 Meur). Koncernens resultat före
skatter uppgick till -14,4 Meur (-12,8 Meur). Resultatet efter skatter uppgick
till -10,7 Meur (-9,5 Meur).
De passagerarrelaterade intäkterna ökade med 3,0 % till 213,2 Meur (207,0
Meur). Fraktintäkterna ökade med 3,1 % till 16,4 Meur (15,9 Meur).
Försäljningsbidraget ökade med 3,0 % till 166,0 Meur (161,1 Meur).
Koncernens driftskostnader ökade med 2,7 % till 181,1 Meur (176,4 Meur).
Bränslekostnaderna steg med 27,8 % till 30,7 Meur (24,0 Meur) till följd av
högre bränslepriser. Personalkostnaderna ökade med 4,1 % till 62,3 Meur (59,8
Meur).
Resultatet under delårsperioden 1 januari 2011 - 30 juni 2011 var -10,7 Meur
(-9,5 Meur). Huvudorsakerna till det försämrade resultatet är högre
bränslekostnader samt högre kostnader för reparation och underhåll till följd
av flera dockningar. Viking Line har förlikats med Mariehamns Stad angående
tvistiga hamnavgifter från 1990-talet. Förlikningsersättning om 1,1 Meur
redovisas under övriga rörelseintäkter.
TRAFIK OCH MARKNAD
Koncernen bedriver passagerar- och frakttrafik med sju fartyg på norra
Östersjön. Koncernens fartyg trafikerade samma linjer som under 2010.
Under rapportperioden minskade antalet passagerare till 2 937 115.
Passagerarantalet ökade dock på linjen Helsingfors-Tallinn och i
kortruttstrafiken på Ålands hav. På de övriga linjerna minskade
passagerarvolymerna något. Viking Lines fraktvolymer var 56 656 fraktenheter,
vilket är på samma nivå som motsvarande period föregående år. Viking Lines
fraktmarknadsandel var 19,7 % (21,5 %).
Viking Line har under verksamhetsåret förstärkt sin marknadsandel i
kryssningstrafiken mellan Stockholm och Mariehamn med 1,7 procentenheter till
53,2 %. På linjen Helsingfors-Mariehamn-Stockholm minskade marknadsandelen med
2,2 procentenheter till 44,8 % och på linjen Helsingfors-Tallinn med 1,3
procentenheter till 24,1 %. På linjen Åbo-Mariehamn/Långnäs-Stockholm minskade
marknadsandelen med 0,2 procentenheter till 49,9 %. I kortruttstrafiken på
Ålands hav ökade marknadsandelen med 1,0 procentenheter till 42,2 %. Koncernen
hade en total marknadsandel inom trafikområdet om 34,0 % (35,2 %).
INVESTERINGAR OCH FINANSIERING
Skiljemannadomen avseende förskottsbetalningarna för det uppsagda
fartygsbyggnadskontraktet med det spanska varvet Astilleros de Sevilla gavs den
11 maj 2011. Varvet har ansökt om återställande av försutten fataljetid och
anfört klagan över skiljemannadomen. Varvets talan har avvisats den 16 augusti
2011 och skiljemannadomen har därmed slutligt vunnit laga kraft. Viking Line
har återkrävt erlagda förskottsbetalningar jämte räntekompensation i stöd av de
bankgarantier som ställts till säkerhet för förskottsbetalningarna.
Återbetalningskravet uppgår till 39,2 Meur plus räntekompensation om ca 4,7
Meur som löper fram till den slutliga återbetalningsdagen. Återbetalningskravet
jämte ränta har beaktats i bolagets bokföring.
Projekteringen av det nya fartygsbygget för linjen
Åbo-Mariehamn/Långnäs-Stockholm har hittills framskridit planenligt. Det
miljöinvesteringsstöd om 28 miljoner euro som beviljats av
kommunikationsministeriet har emellertid ännu inte godkänts av EU-kommissionen.
Miljöinvesteringsstödet utgör en väsentlig del av fartygets finansiering.
Den 30 juni 2011 uppgick koncernens långfristiga räntebärande skulder till 85,7
Meur (94,3 Meur). Soliditeten var 40,9 % jämfört med 38,9 % föregående år.
Koncernens likvida medel uppgick vid utgången av juni till 28,3 Meur (37,6
Meur). Affärsverksamhetens nettokassaflöde uppgick till 3,2 Meur (6,4 Meur).
RAPPORTERING
Denna delårsrapport är upprättad i enlighet med IFRS och är uppgjord som ett
sammandrag av bokslutet för perioden i enlighet med IAS 34. Uppskattningar och
bedömningar samt redovisningsprinciper och beräkningsmetoder är desamma som i
det senaste årsbokslutet. Redovisade inkomstskatter baseras på en beräknad
genomsnittlig skattesats som förväntas gälla under hela räkenskapsåret.
Delårsrapporten är inte reviderad.
ORGANISATION OCH PERSONAL
Medelantalet anställda i koncernen var 3 004 (3 051), därav i moderbolaget 1
851 (1 886). Landpersonalens antal var 743 (766) och sjöpersonalens 2 261 (2
285).
RISKFAKTORER
Sedan bokslutet publicerades har inga förändringar skett som påverkar bedömning
av riskerna i affärsverksamheten. De särskilda riskerna under den närmaste
tiden gäller i första hand bunkerpriserna.
UTSIKTER FÖR HELA VERKSAMHETSÅRET 2011
Konkurrensen inom Viking Lines trafikområde är fortfarande hård och innebär en
fortsatt prispress.
Passagerarvolymerna för hela året bedöms uppgå till föregående års nivå trots
flera dockningar 2011 jämfört med 2010. Införtjäningen per passagerare
förväntas bli bättre än föregående år, men om de kraftigt höjda bränslepriserna
kvarstår på den nu förväntade nivån för resten av året bedöms koncernens
resultat för 2011 bli väsentligt lägre än resultatet för kalenderåret 2010.
KONCERNENS RAPPORT ÖVER
TOTALRESULTAT
2011 2010 2011 2010 2010
MEUR 1.4-30.6 1.4-30.6 1.1-30.6 1.1-30.6 1.1-31.12
--------------------------------------------------------------------------------
OMSÄTTNING 130,8 126,9 231,4 224,7 495,5
Övriga rörelseintäkter 1,3 3,6 1,6 3,8 4,8
Kostnader
Varor och tjänster 37,4 36,0 65,4 63,6 139,5
Kostnader för löner och 31,4 30,3 62,3 59,8 118,5
anställningsförmåner
Avskrivningar och 7,1 7,2 14,1 14,3 29,3
nedskrivningar
Övriga rörelsekostnader 53,9 54,8 104,7 102,2 196,4
------------------------------------------------------
129,8 128,2 246,5 240,0 483,8
RÖRELSERESULTAT 2,3 2,3 -13,4 -11,5 16,5
Finansiella intäkter 0,2 0,1 0,6 0,4 1,9
Finansiella kostnader -0,8 -0,8 -1,6 -1,7 -3,6
RESULTAT FÖRE SKATTER 1,7 1,6 -14,4 -12,8 14,8
Inkomstskatter -0,5 -0,4 3,7 3,2 -4,0
RÄKENSKAPSPERIODENS 1,3 1,1 -10,7 -9,5 10,8
RESULTAT
Omräkningsdifferenser -0,1 0,1 0,1 0,3 0,4
RÄKENSKAPSPERIODENS 1,2 1,2 -10,7 -9,3 11,2
TOTALRESULTAT
Resultat hänförligt till:
Moderbolagets ägare 1,3 1,1 -10,7 -9,5 10,8
Totalresultat hänförligt
till:
Moderbolagets ägare 1,2 1,2 -10,7 -9,3 11,2
Resultat per aktie före 0,12 0,10 -0,99 -0,88 1,00
och efter utspädning,
euro
KONCERNENS BALANSRÄKNING
MEUR 30.6.2011 30.6.2010 31.12.2010
------------------------------------------------------------
TILLGÅNGAR
Långfristiga tillgångar
Immateriella tillgångar 1,2 1,2 1,2
Markområden 1,1 1,1 1,1
Byggnader och 5,7 5,7 5,7
konstruktioner
Ombyggnadskostnader för 0,5 0,5 0,5
hyrda fastigheter
Fartyg 208,1 227,4 214,7
Maskiner och inventarier 5,2 5,8 5,4
Förskottsbetalningar 13,2 - -
Placeringar som kan 0,0 0,0 0,0
säljas
Fordringar 0,9 0,0 0,0
Långfristiga tillgångar 235,9 241,8 228,6
totalt
Kortfristiga tillgångar
Varulager 13,2 11,2 12,0
Inkomstskattefordringar 4,3 3,5 0,0
Återkrav av 39,2 39,2 39,2
förskottsbetalningar
Kundfordringar och övriga 41,2 39,8 32,6
fordringar
Likvida medel 28,3 37,6 57,9
Kortfristiga tillgångar 126,2 131,2 141,7
totalt
TILLGÅNGAR TOTALT 362,0 373,0 370,3
EGET KAPITAL OCH SKULDER
Eget kapital
Aktiekapital 1,8 1,8 1,8
Fonder 0,0 0,0 0,0
Omräkningsdifferenser 0,1 0,0 0,1
Balanserade vinstmedel 146,1 143,4 163,8
----------------------------------
Eget kapital hänförligt 148,0 145,2 165,7
till moderbolagets ägare
Eget kapital totalt 148,0 145,2 165,7
Långfristiga skulder
Uppskjutna skatteskulder 33,8 34,8 33,9
Långfristiga skulder, 85,7 94,3 89,9
räntebärande
Långfristiga skulder 119,5 129,1 123,8
totalt
Kortfristiga skulder
Kortfristiga skulder, 8,6 22,7 8,7
räntebärande
Inkomstskatteskulder 0,0 0,0 4,5
Leverantörsskulder och 85,9 76,0 67,6
övriga skulder
Kortfristiga skulder 94,5 98,7 80,8
totalt
Skulder totalt 214,0 227,8 204,6
EGET KAPITAL OCH SKULDER 362,0 373,0 370,3
TOTALT
KONCERNENS KASSAFLÖDESANALYS
2011 2010 2010
MEUR 1.1-30.6 1.1-30.6 1.1-31.12
------------------------------------------------------------
AFFÄRSVERKSAMHETEN
Räkenskapsperiodens -10,7 -9,5 10,8
resultat
Justeringar
Avskrivningar och 14,1 14,3 29,3
nedskrivningar
Övriga poster som inte 0,1 4,0 4,1
ingår i kassaflödet
Räntekostnader och övriga 1,1 1,0 2,0
finansiella kostnader
Ränteintäkter och övriga -0,1 0,0 -0,3
finansiella intäkter
Dividendintäkter 0,0 0,0 0,0
Inkomstskatter -3,7 -3,2 4,0
Förändring av
rörelsekapital
Förändring av -8,6 -14,7 -7,5
kundfordringar och
övriga fordringar
Förändring av varulager -1,2 -0,3 -1,1
Förändring av 18,3 13,7 5,3
leverantörsskulder och
övriga skulder
Erlagda räntor -1,0 -0,9 -1,9
Erlagda finansiella -0,1 0,0 0,0
kostnader
Erhållna räntor 0,1 0,1 0,3
Erhållna finansiella 0,0 0,0 0,1
intäkter
Erlagda skatter -5,2 1,9 1,6
NETTOKASSAFLÖDE FRÅN
AFFÄRSVERKSAMHETEN 3,2 6,4 46,7
INVESTERINGAR
Investeringar i fartyg -6,4 -4,1 -5,1
Investeringar i övriga -1,0 -1,7 -2,5
anläggningstillgångar
Förskottsbetalningar -13,2 - -
Försäljning av övriga 0,0 0,0 0,1
anläggningstillgångar
Förändring av -0,9 0,0 0,0
långfristiga fordringar
Erhållna dividender 0,0 0,0 0,0
NETTOKASSAFLÖDE FRÅN -21,4 -5,7 -7,5
INVESTERINGAR
FINANSIERING
Ökning av långfristiga 0,0 0,4 0,5
skulder
Amortering av -4,4 -4,3 -22,8
långfristiga skulder
Erlagda dividender -7,0 -7,6 -7,6
NETTOKASSAFLÖDE FRÅN -11,4 -11,5 -29,8
FINANSIERING
FÖRÄNDRING AV LIKVIDA -29,6 -10,9 9,4
MEDEL
Likvida medel vid 57,9 48,5 48,5
räkenskapsperiodens
början
LIKVIDA MEDEL VID 28,3 37,6 57,9
RÄKENSKAPSPERIODENS SLUT
KALKYL ÖVER FÖRÄNDRINGAR I KONCERNENS EGET KAPITAL
Eget kapital hänförligt till moderbolagets ägare
--------------------------------------------------------------------------------
Omräknings- Balanserade Eget
kapital
MEUR Aktiekapita Fonder differenser vinstmedel totalt
l
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Eget kapital 1,8 0,0 0,1 163,8 165,7
1.1.2011
--------------------------------------------------------------------------------
Dividendutdelning -7,0 -7,0
Räkenskapsperiodens totalresultat 0,0 0,0 -10,7 -10,7
--------------------------------------------------------------------------------
Eget kapital 1,8 0,0 0,1 146,1 148,0
30.6.2011
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Eget kapital 1,8 0,0 -0,1 160,4 162,1
1.1.2010
--------------------------------------------------------------------------------
Dividendutdelning -7,6 -7,6
Räkenskapsperiodens totalresultat 0,0 0,2 -9,4 -9,3
--------------------------------------------------------------------------------
Eget kapital 1,8 0,0 0,0 143,4 145,2
30.6.2010
--------------------------------------------------------------------------------
KONCERNENS RAPPORT ÖVER TOTALRESULTAT PER KVARTAL
2011 2011 2010 2010
MEUR Q2 Q1 Q4 Q3
------------------------------------------------------------------------------
OMSÄTTNING 130,8 100,6 122,8 148,0
Övriga rörelseintäkter 1,3 0,4 0,6 0,4
Kostnader
Varor och tjänster 37,4 28,0 35,3 40,6
Kostnader för löner och anställningsförmåner 31,4 30,9 30,1 28,6
Avskrivningar och nedskrivningar 7,1 7,0 7,8 7,2
Övriga rörelsekostnader 53,9 50,8 47,6 46,6 ---------------------------
129,8 116,7 120,7 123,1
RÖRELSERESULTAT 2,3 -15,8 2,7 25,3
Finansiella intäkter 0,2 0,4 0,9 0,6
Finansiella kostnader -0,8 -0,7 -1,1 -0,8
RESULTAT FÖRE SKATTER 1,7 -16,2 2,4 25,1
Inkomstskatter -0,5 4,1 -0,7 -6,6
RÄKENSKAPSPERIODENS RESULTAT 1,3 -12,0 1,7 18,6
Omräkningsdifferenser -0,1 0,1 0,0 0,1
RÄKENSKAPSPERIODENS TOTALRESULTAT 1,2 -11,9 1,8 18,7
Resultat hänförligt till:
Moderbolagets ägare 1,3 -12,0 1,7 18,6
Totalresultat hänförligt till:
Moderbolagets ägare 1,2 -11,9 1,8 18,7
Resultat per aktie före och efter utspädning, euro 0,12 -1,11 0,16 1,72
SEGMENTUPPGIFTER KONCERNEN 2011 2010 2010
RÖRELSESEGMENTEN, MEUR 1.1-30.6 1.1-30.6 1.1-31.12
----------------------------------------------------------------
Omsättning
----------------------------------------------------------------
Fartygen 229,0 222,3 490,4
Ofördelat 2,5 2,5 5,3
----------------------------------------------------------------
Rörelsesegmenten totalt 231,5 224,8 495,7
----------------------------------------------------------------
Elimineringar -0,1 -0,1 -0,2
----------------------------------------------------------------
Koncernens omsättning totalt 231,4 224,7 495,5
----------------------------------------------------------------
Rörelseresultat
----------------------------------------------------------------
Fartygen 10,6 13,2 62,2
Ofördelat -24,0 -24,6 -45,7
----------------------------------------------------------------
Koncernens rörelseresultat totalt -13,4 -11,5 16,5
----------------------------------------------------------------
GIVNA SÄKERHETER OCH ANSVARSFÖRBINDELSER
MEUR 30.6.2011 30.6.2010 31.12.2010
--------------------------------------------------------------------------------
Ansvarsförbindelser 95,7 118,8 100,0
Säkerheter, för egen del 132,9 126,0 110,9
Investeringsåtaganden som inte upptagits i 228,7 - 240,2
bokföringen
- avtalat belopp 241,5 - 240,2
NYCKELTAL OCH STATISTIK
2011 2010 2010
1.1-30.6 1.1-30.6 1.1-31.12
--------------------------------------------------------------------------------
Eget kapital per aktie, euro 13,71 13,45 15,35
Soliditet 40,9 % 38,9 % 44,8 %
Investeringar, Meur 20,5 5,8 7,6
- i % av omsättningen 8,9 % 2,6 % 1,5 %
Passagerare 2 937 115 2 960 032 6 392 990
Fraktenheter 56 656 56 370 111 094
Antal årsanställda, medeltal 3 004 3 051 3 100
Resultat per aktie = (Resultat före skatter - inkomstskatter +/-
minoritetsandel) / Antal aktier i genomsnitt
Eget kapital per aktie = Eget kapital hänförligt till moderbolagets ägare /
Antal aktier per balansdagen
Soliditet, % = (Eget kapital inklusive minoritetsandel) / (Balansomslutning -
erhållna förskott)
Vid avrundningen till miljoner euro uppstår avrundningsdifferenser
på +/- 0,1 MEUR.
Följande delårsrapport (januari 2011 - september 2011) publiceras den 23
november 2011.
Mariehamn den 23 augusti 2011
VIKING LINE ABP
Styrelsen
Mikael Backman
Verkställande direktör
VD Mikael Backman, tel. +358-(0)18-27000, e-mail:
mikael.backman@vikingline.com
© 2024 Nasdaq, Inc. All Rights Reserved |