Finnair Oyj - Pörssitiedote

Finnair etenee vaihtoehtoisissa toimissa ‒ arvioitu vähennystarve tässä vaiheessa 680 henkilöä, ellei muihin ratkaisuihin päästä

  · Tukitoimintoja suunnitellaan leikattavan
  · Jos lentävän henkilökunnan neuvotteluissa ei tuloksia, vaihtoehtona
alihankinnan laajempi käyttö
Finnair Oyj      Pörssitiedote                       27.3.2014 klo 13.00
Toimitusjohtaja Pekka Vauramo: Toivomme edelleen neuvotteluratkaisua,
alihankinta ja irtisanomiset aina kakkosvaihtoehto

Finnair ilmoitti tänään aloittavansa yhteistoimintaneuvottelut henkilöstönsä
kanssa. Neuvottelut koskevat yhtiön hallinnossa ja tukitoiminnoissa
työskentelevää henkilöstöä sekä matkustamohenkilökuntaa. Toimet ovat osa yhtiön
vuonna 2011 alkanutta säästöohjelmaa, jonka tavoitteena on kääntää Finnairin
tappiokierre. Yhtiö kuitenkin toivoo, että irtisanomiset voitaisiin pääosin
välttää saavuttamalla säästöratkaisuja meneillään olevissa neuvotteluissa.

Tukitoimintoja tehostetaan

Finnair suunnittelee tehostavansa hallintoaan ja tukitoimintojaan, mikä
saattaisi johtaa tässä vaiheessa noin 140 henkilön vähennyksiin. Mahdollisia
lisätehostustarpeita näissä toiminnoissa arvioidaan myöhemmin tämän vuoden
aikana. Vähennykset koskisivat yhtiön operatiivisia, kaupallisia ja konsernin
yhteisiä tukitoimintoja. Yt-menettelyn piirissä olevissa toiminnoissa
työskentelee yhteensä noin 800 henkeä eri tehtävissä.

‒ Tukitoiminnoissa meidän on tarkasti mietittävä voimmeko tehdä asioita
tehokkaammin ja onko toiminnassamme tehtäviä, joita emme enää voi jatkaa. Uskon,
että parantamalla tuottavuuttamme voimme saavuttaa myös hallinnossa ja
tukitoiminnoissa merkittävät säästöt, kertoo Pekka Vauramo.

Matkustamohenkilökunnan säästöneuvotteluissa ei etenemistä, vaihtoehtoisia
keinoja suunnitellaan

Matkustamohenkilökuntansa kanssa yhtiö solmi työllisyys- ja kasvusopimuksen
mukaisen työehtosopimuksen viime vuoden lopulla. Samalla sovittiin
kustannussäästöneuvotteluista, joiden takarajana on 28.4.2014. Vuoden 2013
tappiollisen tuloksen julkistamisen yhteydessä Finnair kertoi, että mikäli
neuvotteluissa ei edetä tavoitteiden mukaisesti, Finnairin on pakko kartoittaa
vaihtoehtoisia ratkaisuja säästöjen aikaansaamiseksi.

Vaikka yhtiö ensisijaisesti pyrkii ratkaisuun säästöpöydässä, se suunnittelee
nyt vaihtoehtona alihankinnan lisäämistä lentoliikenteessään. Finnair aloittaa
asiasta yhteistoimintaneuvottelut henkilöstön edustajien kanssa.

‒ Tappiollinen Finnair, jonka taloudellinen tilanne on heikko, ei voi enää
odottaa. Tilanne vaatii nopeita toimia kannattavuutemme palauttamiseksi. Olemme
pyrkineet neuvottelemaan henkilöstösidonnaisiin kustannuksiin liittyvistä
leikkauksista vuodesta 2011 lähtien, jolloin aloitimme säästöohjelmamme.
Toivomme edelleen saavuttavamme nyt meneillään olevissa säästöneuvotteluissa
sellaisen tuloksen, että voimme jatkaa omin voimin reiteillämme.
Matkustamohenkilökunnan alihankinta on meille selkeästi kakkosvaihtoehto:
haluaisimme tarjota jatkossakin työtä nykyisille työntekijöillemme ja luoda
Finnairiin uusia työpaikkoja, korostaa Finnairin toimitusjohtaja Pekka Vauramo.

‒ Jatkaminen nykyehdoin ei kuitenkaan ole mahdollista, koska nykyinen palkkataso
ei vastaa markkinatasoa . Haluamme, että kaikki finnairilaiset tietävät, mitkä
ovat vaihtoehdot. Totesimme jo viime syksynä työllisyys- ja
kasvusopimusneuvottelujen yhteydessä, että ilman työehtojen perusteellista
uudelleenarviointia, Finnairilla ei ole tarjota työllisyys- eikä kasvunäkymiä.
Päätökset Finnairin tulevaisuuden suunnasta tehdään säästöjä koskevissa
neuvottelupöydissä ja suunnitelmavaihtoehtoja käsittelevässä yt-pöydässä
lähiviikkoina, Pekka Vauramo korostaa.

Vaihtoehtona alihankinnan lisääminen

Finnair harkitsee alihankinnan laajempaa käyttöä kauko- ja lähiliikenteen
matkustamopalveluissa. Ensivaiheessa yhtiö suunnittelee ulkoistavansa
korkeintaan kolmen kaukoliikennereitin matkustamohenkilökunnan kuluvan vuoden
aikana. Seuraavassa vaiheessa suunnitelmissa on yli kymmenen reitin
lisäulkoistukset.

Finnairilla on yhteensä noin 1500 matkustamohenkilökunnan edustajaa Suomessa.
Reittien suunnitellusta ulkoistuksesta johtuva mahdollinen vähennystarve olisi
noin 540 henkeä.

Yt-menettelystä erillisenä Finnair tutkii myös mahdollisuutta perustaa Suomeen
tytäryhtiö, joka tuottaisi Finnair Oyj:lle matkustamopalveluita.

Matkustamohenkilökunnan lisäksi Finnair neuvottelee työllisyys- ja
kasvusopimuksen yhteydessä sovituissa neuvotteluissa palkka- ja
rakenneratkaisuista myös lentäjien, IAU:n ja PRO:n paikallisten
toimihenkilöryhmien kanssa. Etenkin Tekniikan paikallisissa neuvotteluissa on
saavutettu hienoista edistystä.

Nyt alkavat yt-neuvottelut eivät koske lentäjiä, sillä heitä koskevien
säästöneuvottelujen takaraja on muita myöhemmin kesäkuussa. Lentäjien kanssa
neuvotellaan merkittävistä muutoksista työehtosopimukseen ja heidän osaltaan
päätöksiä tehdään myöhemmin keväällä.

Lokakuussa 2012 Finnair aloitti 60 miljoonan euron lisäsäästöohjelmansa, jossa
se tavoittelee merkittäviä säästöjä pääasiassa henkilöstö- ja
henkilöstösidonnaisissa kuluissa. Matkustamohenkilökuntaan sidonnaisissa
kuluissa tavoitellaan 18 miljoonan euron säästöjä, lentäjien säästötavoite on 17
miljoonaan eroa ja IAU:hun kuuluvan henkilöstön säästötavoite on 8 miljoonaa
euroa. Muiden henkilöstöryhmien säästötavoite on 12 miljoonaa euroa. Finnairin
hallitus on myös leikannut johdon kokonaisansioita sekä etuuksia. Elokuussa 2013
Finnair kertoi saavuttaneensa aiemmin asettamansa 140 miljoonan euron
säästöohjelman tavoitteet.
FINNAIR OYJ

Lisätiedot:
Finnair Media Desk, 09 818 4020, comms(a)finnair.com

Jakelu:
NASDAQ OMX Helsinki
Päämediat