Finnair Oyj - Pörssitiedote

Avoin keskustelu tarpeen Finnairin tulevaisuudesta ja omistusrakenteesta - edessä suuret investointipäätökset

Finnair Oyj      Pörssitiedote                       27.3.2014 klo 15.08
Finnairin varsinainen yhtiökokous alkoi tänään 27.3.2014 klo 15.00 Helsingissä.
Finnairin hallituksen puheenjohtaja Klaus Heinemann kertoo yhtiökokouksen
avauspuheenvuorossaan hallituksen pohtineen menneen vuoden aikana sitä, miten
Finnairia pitäisi viedä eteenpäin ja miten se voisi jatkossakin turvata
suomalaisen lentoliikenteen tulevaisuuden ja Helsinki-Vantaan hubiaseman.
Heinemann antaa myös vahvan tuen yhtiön tänään ilmoittamille rakennemuutos- ja
säästösuunnitelmille.

- Hallituksen tehtävä on miettiä Finnairin strategiasia vaihtoehtoja ja
valmistautua mahdollisiin markkina- ja kilpailukenttämuutoksiin.
Kannattavuutemme on oltava niin hyvä, ettei se rapaudu välittömästi
toimintaympäristömme muuttuessa. Sen on myös oltava niin hyvä, että se antaa
meille sananvaltaa missä tahansa mahdollisissa kumppanuushankkeissa, jos alan
meneillään oleva konsolidaatio sellaisiin johtaisi, korostaa Klaus Heinemann. -
Me haluamme varmistaa, että kaikissa tilanteissa Helsinki-Vantaa jatkaa
kasvuaan. On tärkeää, että suomalaisilla on hyvät liikenneyhteydet. Finnairin
hallitus tarkastelee niin konsolidaatiota kuin yhtiön jatkoinvestointejakin
näistä periaatteista käsin.

Heinemann sanoo uskovansa, että lähivuosina Finnair tarvitsee tiiviimpää
liittoutumista alan isompien pelurien kanssa. - Me haluamme varmistaa, että
tällaiset muutokset tapahtuvat niin, että Finnairilla on niissä vahva rooli.
Yhtiön hallitus ei halua, että Finnairista tulee markkinoiden ajopuu. Haluamme,
että Finnair löytää rakenteen, joka suojelee Suomelle ratkaisevan tärkeää
Helsinki-Vantaan lentokentän asemaa ja suoria yhteyksiä kaikkialle maailmaan.

- Meidän on lisäksi varmistettava, että Finnair pystyy löytämään järkevän
rahoituksen tuleviin investointinsa. Finnairin on pystyttävä investoimaan uuteen
energiatehokkaaseen laivastoon kustannustehokkaasti. Rahoituksen saamiseksi on
välttämätöntä, että taloutemme on uskottavalla tolalla ja että osakkeenomistajat
tukevat Finnairia sen investointiponnistuksissa.

Heinemann toivookin avointa keskustelua erilaisista osakkeenomistajien etujen
mukaisista omistus- ja rahoitusratkaisuista tuleviin investointeihin
valmistauduttaessa. - Minusta olisi hyvä, jos näistä vaihtoehdoista käytäisiin
avointa keskustelua ajoissa vailla kriisitilanteen paineita. Välttämättömien
laivastoinvestointien rahoittamiseksi ja osakepohjaisten kumppanuuksien
rakentamiseksi Suomessa pitää avoimesti miettiä myös joustoa osakepääoman
näkökulmasta. Ymmärrän hyvin, ettei tällainen keskustelu ole helppoa, kun
Finnair-dialogiin sisältyy niin paljon tunnetta ja ristikkäisiä mielipiteitä.

- Pyydän teitä pitämään mielenne avoimina ja pohtimaan, mitä omistuksellisia
ratkaisuja Finnairin tuleva kehitys saattaa vaatia, jotta Finnairilla olisi
mahdollisuus toimintansa menestykselliseen kehittämiseen , toivoo Heinemann.

Toimitusjohtaja Vauramo: Finnair on vedenjakajalla - kannattavuuden
palauttaminen välttämätöntä, vaikka muutos onkin kivulias

Finnairin toimitusjohtaja Vauramo korostaa omassa puheenvuorossaan Aasian
-strategian toimivuutta ja sen jatkamisen tärkeyttä. - Aasian-strategiamme
ansiosta pystymme tarjoamaan suomalaisille paljon maamme kokoa paremmat yhteydet
maailmalle ja ylläpitämään Suomen sisäistä lentoverkostoa.

- Vahvat yhteytemme edistävät suomalaisen vientiteollisuuden maailmanvalloitusta
ja toisaalta ulkomaisia investointeja Suomeen. Yhtiön menestyksen ja suomalaisen
bruttokansantuotteen yhteys on selvä. Kotilentokenttämme Helsinki-Vantaa on
Suomen toiseksi suurin työpaikkakeskittymä, kertoo Vauramo. - Nyt olemme
kuitenkin vedenjakajalla, sillä nykyisellä kulurakenteellaan Finnair ei
tulevaisuudenhaasteista selviä. Tämän vuoksi Finnair käy läpi tähänastisen
historiansa luultavasti suurinta ja kivuliainta muutosta.

- Vuosi 2013 oli hyvä osoitus siitä, ettei taloutemme kestä pienintäkään
yllätystä kulurakenteemme ongelmien vuoksi. Vastatuulta oli odotettua enemmän,
sanoo Pekka Vauramo. - Olemme nyt asettaneet ensimmäiseksi tavoitteeksemme
kannattavuuden. Vailla kannattavuutta meillä ei ole kasvun edellytyksiä. Vasta
ongelmat ratkaistuamme voimme kasvaa ja työllistää. Siksi säästöohjelmamme
toteuttaminen on välttämätöntä.

- Tänään julkistetut rakennemuutos- ja säästösuunnitelmat kohdistuvat
henkilöstösidonnaisiin kuluihin, sillä monet palkka- ja työaikarakenteet ovat
peräisin suljettujen markkinoiden ajoilta. Niiden neuvottelu nykyisiä
markkinakäytäntöjä vastaaviksi on ymmärrettävästi haastava tehtävä. Olemme
vahvasti sitoutuneet saavuttamaan säästöt Finnairin tulevaisuuden vuoksi.

- Haluaisin uskoa, että löydämme Finnairin ja sen henkilöstön tulevaisuuden
kannalta parhaan mahdollisen ratkaisun. Samalla joudun kuitenkin toteamaan, että
jos neuvotteluissa ei löydy ratkaisua, joudumme valitettavasti turvautumaan
vaihtoehtoisiin toimiin kustannusrakenteen korjaamiseksi. Näistä vaihtoehdoista
tänään olemme kertoneet, toteaa Vauramo. - Toivon kuitenkin, että löydämme
Finnairin tulevan tien yhdessä sopien.

Finnairin hallituksen puheenjohtajan ja yhtiön toimitusjohtajan
yhtiökokouspuhevideot löytyvät myöhemmin tällä viikolla kokonaisuudessaan
Finnairin internet-sivuilta.
FINNAIR OYJ

Lisätiedot:
Finnair Media Desk, 09 818 4020, comms(a)finnair.com

Jakelu:
NASDAQ OMX Helsinki
Päämediat