Finnair Oyj - Pörssitiedote

KAKSIMOOTTORISET AIRBUS-KONEET KORVAAVAT FINNAIRIN NYKYISEN MD-11-LAIVASTON

FINNAIR OYJ	PÖRSSITIEDOTE	17.9.2007

KAKSIMOOTTORISET AIRBUS-KONEET KORVAAVAT FINNAIRIN NYKYISEN MD-11-LAIVASTON

Finnair korvaa nykyiset seitsemän Boeing MD-11 -kaukoliikennekonetta Airbus
A330 -laajarunkokoneilla vuosina 2009-10. Finnair hyödyntää mahdollisuuden
vaihtaa alkuperäisen tilauksen nelimoottorisesta A340-tyypistä
kaksimoottoriseen A330-malliin. Finnairilla on nyt vahvistetut tilaukset
kuuteen A330-300E -mallin koneeseen sekä neljä tilausvarausta, joista yksi on
nyt vahvistettu. Hankinta on osa vuoden alussa Airbusin kanssa sovittua
laivaston uudistamisohjelmaa. 
- Haluamme päivittää kaukoliikennekalustomme mahdollisimman nopeasti, jotta
voimme palvella asiakkaitamme paremmin. Samalla hyödynnämme
kaksimoottoriteknologiaa, joka säästää polttoainetta ja ympäristöä. Uudistuksen
jälkeen meillä on yksi Euroopan moderneimpia ja ympäristömyötäisimpiä
laivastoja, Finnairin toimitusjohtaja Jukka Hienonen sanoo. 

Finnairilla on tällä hetkellä käytössään seitsemän MD-11-tyypin konetta, joiden
leasing- ja myyntisopimukset päättyvät siten, että koneet korvautuvat
vuorollaan aina uudella Airbus-koneella. Ensimmäinen MD-11-kone poistuu
Finnairilta jo ensi vuoden lopulla. Ensi vuonna Finnairin laivasto kasvaa vielä
kahdella Airbus A340-300E -koneella viiteen ja ensimmäinen A330-kone tulee
keväällä 2009. 
- Meillä on ensi vuonna 12 kaukoliikennekonetta, joilla pystymme toteuttamaan
suunnittelemamme kasvun. Vuosikymmenen lopussa meillä on mahdollisuus
liikennöidä 15 laajarunkokoneen laivastolla, mikäli hyödynnämme loputkin
tilausvarauksemme, Hienonen toteaa. 

Molemmissa Airbusin konemalleissa on samanlainen matkustamo. Kokonaispaikkaluku
on noin 270, joista 42 paikkaa on business-luokassa. Konetyypit eroavat
lentokantamassa ja rahdin kuljetuskapasiteetissa. 
- A330-kone toimii hyvin lyhyemmillä kaukoreiteillä sekä reiteillä, joilla
rahtikysyntä on vähäisempää. A340-tyyppi pystyy lentämään täydellä kuormalla
kaukaisimpiinkin kohteisiimme. Tämä tuo joustavuutta kapasiteetin hallintaan. 

A330-konetyyppi kuluttaa noin 20 prosenttia vähemmän polttoainetta kuin
nykyiset MD-11-koneet. Ero A340-koneeseenkin on kymmenen prosenttia.
A330-koneisiin on valittu General Electricin CF6-80E1A4/B-moottorit, jotka ovat
jatkokehiteltyjä MD-11-koneen moottoreista. 
- Pystymme hyödyntämään Finnair Tekniikan pitkäaikaista kokemusta General
Electricin moottoreiden huollossa, Hienonen perustelee. 

Finnair lentää päivittäin Helsingistä New Yorkiin sekä Aasiassa Bangkokiin,
Delhiin, Hongkongiin, Pekingiin, Osakaan ja Shanghaihin. Kantoniin, Mumbaihin,
Nagoyaan ja Tokioon lennetään 4-5 kertaa viikossa. Finnairin Aasian-liikenne
kasvaa tänä vuonna 30 prosenttia ja ensi vuonna runsaat 20 prosenttia. Ensi
vuonna avataan reitti Etelä-Korean Souliin. 

Finnair Oyj
Viestintä
17.9.2007

Lisätietoja:

Lasse Heinonen, talousjohtaja, puh. 09 818 4950