Valoe Oyj - Osavuosikatsaus (Q1 and Q3)

Valoe Oyj:n liiketoimintakatsaus 1.1. - 31.3.2022

Valoe Oy                                Pörssitiedote 24.5.2022 klo 14.00

VUODEN 2022 ENSIMMÄINEN NELJÄNNES

Tammi-maaliskuussa 2022 Valoe-konsernin IFRS-standardien mukainen liikevaihto oli noin 0,5 miljoonaa euroa (0,3 miljoonaa euroa vuonna 2021). Liiketulos oli noin -1,0 miljoonaa euroa (-1,4 miljoonaa euroa) ja kauden tulos noin -1,6 miljoonaa euroa (-1,8 miljoonaa euroa). Käyttökate oli noin -0,6 miljoonaa euroa (-1,1 miljoonaa euroa). Valoe-konsernin omavaraisuusaste pääomalainat mukaan lukien olivat katsauskauden lopussa 4,4 prosenttia (18,5 %).

Vuoden 2022 ensimmäisellä neljänneksellä liiketoimintamme kehittyi odotusten mukaisesti. Kiinnostus liikennevälineisiin integroituvia aurinkoenergiaratkaisuja kohtaan lisääntyi, yhteistyömme merkittävimpien yhteistyökumppaniemme kanssa syveni, ja ensimmäiset jo pitkään tuotekehitysvaiheessa olleet projektit siirtyivät massatuotantoa edeltävään teollistamisvaiheeseen. Kuten tiedotimme maaliskuussa 2022, sovimme Sono Motors GmbH:n kanssa aurinkosähkökomponenttien valmistuksen teollistamisesta, ja Sono Motors valitsi meidät toimittajakseen Sionin kehitysohjelman seuraavaan vaiheeseen. Katsauskaudella aloitimme myös ensimmäisen vesiliikenteeseen tarkoitetun aurinkoenergiajärjestelmän kehityksen yhdessä asiakkaamme kanssa.

	1-3/2022	1-3/2021	1-12/2021
Liikevaihto	466	268	2,148
Käyttökate	-626	-1,108	-1,580
Liiketulos	-1,049	-1,438	-3,173
Katsauskauden tulos	-1,571	-1,830	-4,776

VALOEN TULEVAISUUDEN NÄKYMÄT

Markkinaohjeistus

Tilikaudella 2022 Valoe-konsernin liikevaihto kasvaa selvästi ja käyttökatetasolla tappio pienenee edelliseen vuoteen verrattuna.

Markkinoista

Raaka-aineiden hinnat jatkoivat nousuaan. Käyttämistämme raaka-aineista tärkeimmän, piikiekkojen hintojen nousu jatkui edelleen. Ukrainan sodan ja Covid-19 pandemian aiheuttamat logistiikkaongelmat toimitusketjuissa pahenivat entisestään. Samalla Euroopan Unioni korosti aurinkoenergian tärkeyttä suuntaamalla huomattavia rahapanostuksia aurinkosähkösovellutuksiin. Näin eurooppalaisten valmistajien kilpailuasema on parantunut ja paranee arviomme mukaan edelleen. Maailmanlaajuinen kysyntä perinteisillä aurinkopaneelimarkkinoilla oli kova ja sen odotetaan kasvavan.

Kiinnostus liikennevälineisiin integroituvia aurinkoenergiaratkaisuja kohtaan kasvoi. Euroopan Unioni nimesi 18.5.2022 julkaistussa aurinkoenergiastrategiassaan ajoneuvoihin integroituvat aurinkoenergiaratkaisut yhdeksi tulevien vuosien painopistealueeksi.

Valoen toiminnan painopiste on ajoneuvoihin integroitavissa aurinkosähkösovellutuksissa (VIPV)

OddForm®-komponenttiemme vuosia kestäneen kehitystyön ansiosta koemme olevamme hyvissä asemissa ajoneuvojen aurinkosähköistämisen nyt alkaessa. Pidämme ajoneuvoihin liittyvän markkinan kasvupotentiaalia erittäin suurena useiden merkittävien ajoneuvovalmistajien alkaessa integroida aurinkosähköratkaisuja ajoneuvoihinsa. Tiedossamme olevien suunnitelmien mukaan markkinoille tulee useita valtamerkkien lanseeraamia aurinkointegraatioajoneuvoja ennen vuotta 2025. Lisäksi olemme mukana useissa pienempien sähköajoneuvojen valmistajien projekteissa, joiden onnistuessa markkinoille tulee aurinkosähköavusteisia ja jopa koko päivän pelkällä aurinkosähköllä toimivia kevytajoneuvoja.  

Allied Market Research Inc. (AMR) teki vuonna 2020 ennusteen, jonka mukaan aurinkosähkön integroimisesta ajoneuvoihin (VIPV: Vehicle Integrated Photovoltaics) syntyvä markkina kasvaa jyrkästi. AMR arvioi nykyisen, vielä hyvin pienen markkinan kasvavan yli neljään miljardiin dollariin vuoteen 2030 mennessä. Eurooppalaisilta asiakkailtamme saamiemme tietojen perusteella olemme vakuuttuneita siitä, että ennuste on oikean suuntainen, mutta tulee toteutumaan ennustettua nopeammin.

Uutta kehitystä Juvan ja Liettuan tehtailla

Katsauskaudella ja sen jälkeen olemme Juvan tehtaallamme aloittaneet ensimmäisten massatuotantoon siirtyvien OddForm®-komponenttien tuotantoprosessien testauksen. Loppuvuoden merkittävin tehtävämme on luoda tuotantovalmius suurien komponenttimäärien valmistamista varten. Tehtävä on suuri haaste suhteellisen pienelle organisaatiollemme. Esimerkiksi autoteollisuuden asettamat laatuvaatimukset ovat paljon perinteisiä aurinkoenergiamarkkinoita korkeammalla.

Liettuassa valmistaudumme ottamaan käyttöön kaiken sinne jo aiemmin investoidun kapasiteetin. Tähän asti Vilnan toimintojen pääpaino on ollut kennon hyötysuhteen parantamisessa. Nyt saavutettu hyötysuhde ylittää jo usein parhaiden markkinoiden valtavirtatyyppiä edustavien PERC-kennojen hyötysuhteen. IBC-kennolla on tulevaisuudessa mahdollista saavuttaa paljon PERC-kennoja korkeampi hyötysuhde. Olemme tyytyväisiä Liettuan kennotiimimme saavutuksiin huomioiden siellä käytettävissä olleet niukat resurssit.

Valoe aloitti kesällä 2021 projektin ajoneuvoteollisuuden laatujärjestelmän sertifioimiseksi. Autoteollisuuden omien, normaaleja standardeja tiukempien laatujärjestelmien rakentaminen vaatii koko organisaation osanottoa ja onnistumista. Työ on edennyt hyvin ja uskomme saavuttavamme vaadittavat sertifikaatit hyvissä ajoin ennen varsinaisen massatuotannon alkua.

Molemmilla tehtailla on alkamassa rekrytointiohjelma resurssien lisäämiseksi, jotta valmius palvella asiakkaitamme on riittävä siinä vaiheessa, kun sitä tarvitaan.

TOIMITUSJOHTAJA IIKKA SAVISALO: Olemme voimakkaan kasvun kynnyksellä.

Liiketoimintamme volyymi ja tulos olivat katsauskaudella arvioidemme mukaisia. Odotamme markkinaohjeistuksemme mukaisen kasvun tapahtuvan pääosin tilikauden toisella vuosipuoliskolla, jolloin arviomme mukaan toimitukset merkittävimmille asiakkaillemme käynnistyvät. Teemme töitä kehittämiemme OddForm®-komponenttien tuotannon teollistamiseksi ja vastaamaan autoteollisuuden tarpeita. Ensimmäisten projektien lähestyessä massatuotantovaihetta vahvistamme joukkuettamme määrätietoisesti ja ajamme uusia koneitamme tuotantovalmiiksi sekä Juvalla että Vilnassa.

Kohdistimme vuonna 2021, katsauskaudella ja sen jälkeen lähes kaikki resurssimme ajoneuvoihin ja muihin liikennevälineisiin integroituviin aurinkosähköjärjestelmiin. Kohdemarkkinamme kokoa voi arvioida autojen valmistusmäärien avulla. Euroopassa valmistettiin vuonna 2021 Euroopan autovalmistajien liiton ACEAn tuottamien tietojen mukaan yhteensä 12,1 miljoonaa ajoneuvoa.

Jos vaikkapa 50 %:ssa valmistetuista ajoneuvoista hyödynnettäisiin vähintään yhtä aurinkoenergiakomponenttia ja esimerkiksi Valoen aurinkosähkökomponentin keskimääräinen hinta ajoneuvoa kohti olisi vaikkapa 500 euroa, voisi pelkästään eurooppalaisen kohdemarkkinamme arvoksi arvioida noin kolme miljardia euroa. Tässä markkinassa tavoitteenamme on olla yksi johtavista toimittajista.

Vaikka pystymme jo nyt tuottamaan tuotantolaitoksissamme merkittävän määrän kennoja ja paneeleita, vaativat tulevaisuuden näkymämme entisistä täysin poikkeavan kokoisia investointeja tuotannon kasvattamiseen. Autoteollisuudessa projektit vaativat aivan eri luokan tuotantomääriä kuin, mitä olemme aiemmin suunnitelleet. On yritettävä kasvaa nopeasti. Autoprojektit ovat pitkiä, yleensä 5 – 7 vuoden mittaisia. Jos haluamme hyödyntää arvioidun markkinakasvun luomat mahdollisuudet, on meidän hyvin pian pystyttävä valmistamaan useita isoja projekteja samanaikaisesti.

Ymmärrämme rahoitushaasteemme. Vaihtoehtomme oman kapasiteetin kasvattamiselle on uuden tuotannon rakentaminen ajoneuvon perinteisen tuotantoketjun sisään yhteistyökumppaneitten tiloihin ja rahoittamina. Varsinkin suurten autonvalmistajien tuotantosuunnitelmissa tällainen lähestyminen on tyypillistä. Tällaisissa tapauksissa ansaintalogiikkamme perustuisi tuotantokoneiden, kennojen, virtajohteiden ja puolivalmisteiden toimittamiseen sekä prosessitekniikkaan liittyviin rojaltimaksuihin.

Autoteollisuuden toimituksiin valmistauduttaessa on avainhaasteemme kaikissa vaihtoehdoissa tarvittavan oman rahoituksen järjestäminen. Asiakkaittemme osuus    projektien rahoittamisessa pienentää tietenkin pääomien tarvetta ja luo uskottavuutta.

KATSAUSKAUDEN JÄLKEISIÄ TAPAHTUMIA

Huhtikuussa 2022 Valoe laski liikkeelle enintään 3,0 miljoonan euron suuruisen oman pääoman ehtoisen vaihtovelkakirjalainan yhtiön käyttöpääoman ja pääomarakenteen vahvistamiseksi. Laina otetaan kahdessa erässä. Vaihtovelkakirjalainan ensimmäinen erä on yhteensä enintään 1.000.000 euroa ja toinen erä enintään 2.000.000 euroa. Toisen lainaerän liikkeellelaskun edellytyksenä on, että yhtiön varsinainen yhtiökokous myöntää 25.5.2022 hallitukselle tarvittavat valtuudet. Yhtiön hallitus laski 24.5.2022 tiedotetun mukaisesti merkintähinnan 0,070 euroon/osake. Vaihtovelkakirjalaina voidaan vaihtaa yhteensä enintään 42.857.142 Yhtiön uuteen tai Yhtiön hallussa olevaan osakkeeseen. Vaihtovelkakirjalainalle ei makseta korkoa.

RISKEISTÄ

Liiketoimintamme kasvuodotukset perustuvat olemassa oleviin ja uusiin kehityshankkeisiin aurinkosähkösovellusten toimittamiseksi erityisesti liikennevälineisiin sekä hankkeiden teollistamiseen.

Uuden markkinamme nopea kasvu ja kasvuun liittyvät investoinnit kasvattavat rahoitustarvettamme oleellisesti. Rahoituksemme hankintaan liittyy merkittäviä riskejä, ja erityisesti riittävän ja pitkäjänteisen rahoituksen puute voi rajoittaa kasvunopeuttamme. Mikäli merkittävä autonvalmistaja tilaisi aurinkosähkösovellutuksen yhteenkään automalliinsa, merkitsisi se suurten investointien aloittamista jo kuluvana vuonna sekä paneeli- että kennotehtaallamme. Vaikka tilaajamme osallistuisikin rahoitukseen, niin mikäli oman rahoitusosuuden järjestyminen viivästyisi ja tuotannon aloitus lykkääntyisi, saattaisi se johtaa tilausten pienenemiseen tai niiden menettämiseen kokonaan.

Komponenttipula ja raaka-aineiden toimitusvaikeudet ovat lisääntyneet maailmalla, mikä on jo hidastanut Mikkelin tehtaalla tuotantolinjan loppukokoonpanoa. Komponenttipula voisi osaltaan aiheuttaa viivästymisiä sekä Juvan paneelitehtaan että Liettuan kennotuotannon kapasiteetin kasvattamisessa.

Raaka-aineiden hinnat ja hankintakustannukset ovat myös nousseet jyrkästi. Mikäli omat hintojen korotuksemme johtaisivat asiakkaittemme teknisten ratkaisujen kilpailukyvyn heikkenemiseen, saattaisivat tilauksemme pienentyä arvioiduista tai joissakin tapauksissa kokonaan peruuntua, mikä vaikuttaisi negatiivisesti yhtiön taloudelliseen asemaan.

Tämän liiketoimintakatsauksen tietyt lausunnot, markkinaohjeistus ja erityisesti strategiaamme liittyvät sitomattomat arviot kohdistuvat tulevaisuuteen ja perustuvat johdon tämänhetkisiin näkemyksiin. Luonteensa vuoksi ne sisältävät riskejä ja epävarmuutta ja ovat alttiita yleisen taloudellisen tai toimialan tilanteen muutoksille.

Näitä ja muita riskejä on kuvailtu tarkemmin 29.4.2022 julkistetussa vuosikatsauksessa, joka on saatavilla yhtiön internet sivuilla osoitteessa www.valoe.fi.

Mikkelissä 24.5.2022

Valoe Oyj

Hallitus

Lisätietoja:
Toimitusjohtaja Iikka Savisalo, Valoe Oyj
p. 0405216082
email: iikka.savisalo@valoe.com

Jakelu:
Nasdaq Helsinki Oy
Keskeiset tiedotusvälineet
www.valoe.com

Valoen toimiala muodostuu uusiutuvaan energiaan, erityisesti aurinkosähköön, liittyvistä sovellutuksista. Valoe myy sen omaan teknologiaan pohjautuvaa automaattista aurinkosähkömodulien valmistustekniikkaa, modulien valmistuslinjoja, moduleita sekä modulien avainkomponentteja. Valoen pääkonttori on Mikkelissä.