2010-04-28 09:04:09 CEST
2010-04-28 09:05:10 CEST
REGULATED INFORMATION
Finnair Oyj - Osavuosikatsaus (Q1 and Q3)
FINNAIR-KONSERNIN OSAVUOSIKATSAUS 1.1.-31.3.2010
FINNAIR OYJ OSAVUOSIKATSAUS 28.4.2010 09.00 FINNAIR-KONSERNIN OSAVUOSIKATSAUS 1.1.-31.3.2010 Toiminnallinen tappio puolittui edellisvuodesta Yhteenveto ensimmäisen vuosineljänneksen avainluvuista - Liikevaihto laski 6,6 prosenttia 481,5 milj. euroon (515,7) - Matkustajaliikenteen lasku edellisvuoteen verrattuna 5,7 %; matkustajakäyttöaste nousi edellisvuodesta 4,9 prosenttiyksikköä 80,0 %:iin (75,1) - Lentotoiminnan yksikkötuotot myydyltä tonnikilometriltä laskivat 6,3 %; yksikkökustannukset myydyltä tonnikilometriltä laskivat 10,6 prosenttia, - Toiminnallinen tulos eli liiketulos ilman kertaluonteisia eriä, myyntivoittoja ja johdannaisten käyvän arvon muutoksia oli -26,3 milj. euroa (-47,5) - Liiketappio oli 25,9 milj. euroa (-24,3) - Tulos ennen veroja oli -29,4 milj. euroa (-25,0) - Nettovelkaantumisaste maaliskuun lopussa oli 30,2 % (14,9) ja leasingvastuilla oikaistu nettovelkaantumisaste 91,9 % (91,5) - Taseen rahavarat neljänneksen lopussa olivat 523,3 milj. euroa (374,8) - Omavaraisuusaste 34,6 % (34,0) - Oma pääoma/osake 6,51 euroa (5,82) - Tulos/osake -0,19 euroa (-0,15) - Sijoitetun pääoman tuotto -8,3 % (-5,4) - Lentojen täsmällisyys 71,4 % (87,0) Osavuosikatsauksessa vuoden 2009 luvut ovat sulkeissa vuoden 2010 luvun perässä. Toimitusjohtaja Mika Vehviläinen osavuosituloksen johdosta: Vuosi lähti käyntiin reittiliikenteen osalta lievästi nousevaan reittimatkustuksen kysyntään. Maaliskuussa reittiliikenteen kysyntä nousi jo 20 prosenttia edellisvuodesta. Yksikkötuotto oli edelleen laskussa, mutta kehityksessä tapahtui neljänneksen aikana käänne myönteiseen suuntaan. Maaliskuussa lentoliikennesegmentin liikevaihto nousi ensimmäisen kerran laskusuhdanteen alun jälkeen. Suomen ulkopuolisilla markkinoilla on olemassa jo selvät kasvun merkit. Lennoillamme Aasiasta Suomeen ja edelleen Eurooppaan - sekä Euroopasta Suomen kautta Aasiaan - matkustaa aiempaa useammin matkustajia, jotka vaihtavat Helsingissä konetta ja jatkavat matkaansa. Finnair on kasvattanut markkinaosuuttaan Aasian ja Euroopan välisessä liikenteessä pääkilpailijoihinsa verrattuna. Myös rahtikysyntä on vahvassa nousussa. Suunnitelmamme on aloittaa lennot rahtikoneella Aasian kohteista Pohjois-Euroopan markkinoille. Hyvin alkaneen kevään sotki Eurooppaan työntynyt tuhkapilvi, joka pysäytti lentoliikenteen lähes koko maanosassa viikon ajaksi. Arviot Finnairille jo aiheutuneista tappioista ovat 20 miljoonaa euroa, mutta kysynnän toipuminen kestää vielä viikkoja, mikä vaikuttaa myös kannattavuuteen. Kaikki perusteet hyvin alkaneen kehityksen palautumiselle viimeistään toisella vuosipuoliskolla ovat kuitenkin olemassa. Tätä myönteistä kehitystä varjostavat kevään aikana tapahtuneet polttoaineen hintojen nousu ja dollarin vahvistuminen. Uskon, että tuhkapilven hajaannuttua pääsemme jälleen kuljettamaan kasvavia matkustajamääriä, sillä yritysmatkustuskysyntä Aasiassa ja Euroopassa on nousussa. Aasian-lentojemme matkustajakäyttöasteet ovat korkealla ja kapasiteettimme reittiliikenteessä on kasvamassa. Työ kannattavuutemme parantamiseksi jatkuu, sillä vain kustannuskilpailukykyisinä voimme menestyä. Yksikkökustannukset ilman polttoainekuluja laskivat alkuvuonna tuottojen verran. 200 miljoonan euron tulosparannusohjelmamme kohteista valtaosa on tunnistettu ja pääosin myös toteutuksessa, mutta lisäponnisteluja vielä tarvitaan. Henkilöstö on osallistunut yhteisiin talkoisiin joustojen saamiseksi. Huhtikuun alussa Finnairin henkilöstöedustajat ja johto olivat koolla pohtimassa, millä tavoin yhtiön tulevaisuus turvataan parhaiten. On hienoa havaita, että henkilöstömme on sitoutunutta ja ammattitaitoista. Olemme juuri saaneet merkittävän poikkeustilanteen selvitetyksi, joten on vaikea arvioida, kuinka nopeasti pääsemme taas kasvu-uralle. Ennen lentoliikenteen pysähdystä nähdyt merkit ovat kuitenkin rohkaisevia. Arvioimme kannattavuutemme paranevan vuoden loppua kohden. Markkinat ja yleiskatsaus Vaikean vuoden 2009 jälkeen Finnairin reittiliikenteen kysyntä kääntyi nousuun alkuvuonna. Maaliskuussa reittiliikenteen kysyntä kasvoi lähes 20 prosenttia. Koko liikennesuorite on kuitenkin ollut lähes viime vuoden tasolla johtuen lomalentojen noin 30 prosenttia edellistä vuotta alemmasta tasosta. Eurooppalaisten lentoyhtiöiden kysyntä kääntyi varovaiseen kasvuun viime vuoden joulukuussa. Finnairin lentolippujen hintataso on pysynyt ensimmäisellä neljänneksellä noin seitsemän prosenttia alle edellisvuoden tason, mikä on pääasiallinen syy liikevaihdon laskuun. Keskihinnan lasku johtuu ensisijaisesti liikematkustuksen voimakkaasta vähenemisestä edellisvuoteen verrattuna. Alkuvuonna liikematkustuskysyntä on alkanut palautua, mutta kysyntä tulee pääosin Suomen ulkopuolelta Skandinaviasta ja muualta Euroopasta sekä Aasian markkinoilta. Kapasiteettileikkausten avulla matkustajakäyttöaste on saatu nostetuksi erinomaiselle tasolle. Rahtikysyntä alkoi piristyä jo viime vuoden lopulla ennakoiden suhdannekäännettä. Operatiivisesti vuosineljännes alkoi vaikeissa oloissa, kun erityisesti poikkeukselliset sääolot haittasivat lentoliikennettä Suomessa ja muualla Euroopassa. Lisäksi ulkoistusta seuranneet maapalvelun ongelmat heijastuivat myös matkalaukkujen kulun täsmällisyyteen. Lentoliikenteen täsmällisyys nousi maaliskuussa normaalille tasolle. Huhtikuun puolivälistä lähtien lentoliikennettä on haitannut lähes koko Euroopan laajuudelta islantilaisesta tulivuoresta purkautuva tuhkapilvi. Myös Finnair joutui peruuttamaan yli 1700 lentoa ja runsasta 140 000 varausta. Taloudellinen tulos 1.1.-31.3.2010 Tammi-maaliskuussa Finnair-konsernin liikevaihto oli 481,5 miljoonaa euroa (515,7), mikä on 6,6 prosenttia edellisvuotta alempi. Konsernin toiminnallinen liiketulos ilman kertaluonteisia eriä, käyttöomaisuuden myyntivoittoja ja johdannaisten käyvän arvon muutoksia oli -26,3 miljoonaa euroa (-47,5). Tulos ennen veroja oli -29,4 euroa (-25,0). Johdannaisten käyvän arvon muutokset paransivat ensimmäisen kolmen kuukauden raportoitua tulosta 0,4 miljoonaa euroa. Edellisvuonna vastaava erä paransi raportoitua tulosta 23,4 miljoonaa euroa. Tammi-maaliskuussa matkustajaliikenteen kapasiteettia supistettiin 11,5 prosenttia ja myytyjen henkilökilometrien määrä laski 5,7 prosenttia. Aasian-liikenne kasvoi 10,1 prosenttia. Matkustajakäyttöaste koko liikenteessä nousi edellisvuodesta 4,9 prosenttiyksikköä 80,0 prosenttiin. Kuljetetun rahdin määrä kasvoi viime vuodesta 23,4 prosenttia. Konsernin matkustajaliikenteen yhteenlasketut yksikkötuotot henkilökilometriltä laskivat 2,3 prosenttia. Tuotto matkustajaa kohden laski 5,2 prosenttia. Rahtiliikenteen yksikkötuotto tonnikilometriltä laski 3,1 prosenttia. Edelliseen neljännekseen verrattuna hintataso hieman parani. Matkustaja- ja rahtiliikenteen painotettu yksikkötuotto laski 6,3 prosenttia. Ensimmäisellä neljänneksellä euromääräiset toimintakulut laskivat 9,9 prosenttia ja liikevaihto laski 6,6 prosenttia. Lentotoiminnan yksikkökustannukset myytyä tonnikilometriä kohden laskivat 10,6 prosenttia, ilman polttoainekuluja 6,5 prosenttia. Kaikki merkittävät kuluerät pienenivät laskeneen toiminta-asteen vuoksi sekä toteutuneiden tehostamistoimien ansiosta. Polttoainekulut, sisältäen hintasuojat, laskivat 20,1 prosenttia. Henkilöstökuluista siirtyi noin kahdeksan miljoonan euron erä osaksi maaselvitys- ja cateringkuluja johtuen matkatavarakäsittelyn ja rahtivarastotoiminnan ulkoistamisesta. Poistot sekä kaluston aineostot ja huolto -kustannukset nousivat. Poistot kasvoivat laivastohankintojen myötä. Huoltokustannukset nousivat MD-11- ja Boeing 757 -koneiden luovutushuoltojen vuoksi. Tarkastelukauden osalta liiketoiminnan nettorahavirta oli -17,9 (-73,4) miljoonaa euroa. Tammi-maaliskuun tulos osaketta kohden oli -0,19 euroa (-0,15). Investoinnit, rahoitus ja riskienhallinta Maaliskuun lopussa taseen rahavarat olivat 523,3 miljoonaa euroa (374,8). Nettovelkaantumisaste (gearing) oli 30,2 prosenttia (14,9). Leasingvastuilla oikaistu nettovelkaantumisaste oli 91,9 prosenttia (91,5). Omavaraisuusaste oli 34,6 prosenttia (34,0). Finnairin vakavaraisuus on toimialan vertailussa hyvä. Investoinnit ensimmäisellä neljänneksellä olivat 68,7 miljoonaa euroa (128,2) ja arvio koko vuodelle 2010 on yli 200 miljoonaa euroa. Finnair teki viime vuonna noin 165 miljoonan euron rahoitusleasing-järjestelyn kolmen Airbus A330 -koneen rahoittamiseksi. Airbusin omistajavaltioiden vientiluottolaitokset olivat järjestelyssä takaajina. Rahoitusjärjestelyn puitteissa Finnair hankki viime vuoden joulukuussa yhden sekä alkuvuonna kaksi laajarunkokonetta. Toinen kone toimitettiin Finnairille ensimmäisen neljänneksen aikana ja kolmas kone huhtikuussa. Työeläkeyhtiö Ilmariselta on noin 330 miljoonan euron rahastoitujen eläkevarojen takaisinlainausmahdollisuus, jonka nostaminen edellyttää pankkitakausta. Lisäksi Finnairilla on sovittuna reservirahoitukseksi tarkoitettu, toistaiseksi käyttämätön 200 miljoonan euron syndikoitu luottolupaus. Rahoituksellista joustoa saadaan myös 200 miljoonan euron lyhytaikaisella yritystodistusohjelmalla, josta tilinpäätöshetkellä oli käytössä 17 miljoonaa euroa. Finnairin hallituksen hyväksymän rahoituksen riskienhallintapolitiikan mukaisesti yhtiö on suojannut reittiliikenteen lentopetroliostoista 72 prosenttia seuraavat kuusi kuukautta ja tämän jälkeen seuraavat 24 kuukautta alenevalla suojausasteella. Finnairin tilauslentoliikenteessä hintasuojataan matkanjärjestäjien kanssa sovitun liikenneohjelman mukaista polttoaineen kulutusta suojauspolitiikan puitteissa. Polttoaineen hintasuojauksen instrumenttina käytetään pääosin lentopetrolin ja kaasuöljyn (gasoil) hintaan sidottuja johdannaisia. Finnairin tuloslaskelmaan sisältyy myöhemmin erääntyvien johdannaisten käyvän arvon muutos neljänneksen aikana. Kyseessä on IFRS -tilinpäätöskäytännön mukainen arvostustulos, joka ei ole realisoitunut. Sillä ei ole rahavirtavaikutusta eikä sitä lasketa mukaan toiminnalliseen liiketulokseen. Alkuvuonna johdannaisten käyvän arvon muutos oli +0,4 miljoonaa euroa (+23,4). Ensimmäisen vuosineljänneksen toiminnalliseen liiketulokseen sisältyy 11,6 miljoonaa euroa (50,1) polttoainesuojauksista johtuvia johdannaisten realisoituneita tappioita, jotka näkyvät tuloslaskelman polttoainerivillä. Luku sisältää sekä valuutta- että polttoainejohdannaiset. Omaan pääomaan sisältyy suojauslaskentaan liittyvä käyvän arvon rahasto, jonka arvoon öljyn hinta- ja valuuttamuutokset vaikuttavat. Erän suuruus katsaushetkellä oli laskennallisten verojen jälkeen +1,8 miljoonaa euroa, mikä sisältää valuutta- ja polttoainejohdannaiset sekä vähemmässä määrin muita rahoituseriä (-98,2). Yhdysvaltain dollarin vahvistuminen suhteessa euroon vaikuttaa Finnairille negatiivisesti, mutta korkeasta suojausasteesta johtuen vaikutus ensimmäisellä neljänneksellä toiminnalliseen tulokseen ei ole ollut merkittävä. Maaliskuun lopussa seuraavan 12 kuukauden suojausaste dollarikorille oli 66 prosenttia. Norwegian Air Shuttlen osakkeiden arvonnousu tammi-maaliskuussa vaikutti Finnairin omaan pääomaan noin 5,2 miljoonaa euroa laskennallisten verojen jälkeen. Finnair omistaa Norwegian Air Shuttlen osakkeista vajaat viisi prosenttia. Osake Finnairin markkina-arvo oli maaliskuun lopussa 557,4 miljoonaa euroa (471,5) ja päätöskurssi oli 4,35 euroa (3,68). Tammi-maaliskuun aikana Finnairin osakkeen ylin kurssi NASDAQ OMX Helsingin pörssissä oli 4,40 euroa (5,24), alin kurssi 3,61 euroa (3,52) ja keskikurssi 3,98 euroa (4,42). Osakkeita vaihdettiin NASDAQ OMX Helsingin pörssissä 4,5 miljoonaa (3,4) kappaletta arvoltaan 17,8 miljoonaa euroa (15,2). Finnairin kaupparekisteriin merkitty osakemäärä oli maaliskuun lopussa 128 136 115 kappaletta. Suomen valtio omisti Finnairin osakkeista 55,8 prosenttia (55,8), suorien ulkomaisten omistusten ja hallintarekisteröityjen osuus oli 16,3 prosenttia (19,3). Finnairin hallussa oli 31.3.2010 yhteensä 387 429 kappaletta Finnairin osakkeita, joiden osuus yhtiön koko osakepääomasta oli 0,3 prosenttia. Tammi-maaliskuussa yhtiö ei hankkinut eikä luovuttanut omia osakkeita. Hallinto Jukka Hienonen jätti 31.1.2010 yhtiön toimitusjohtajan tehtävät. Uutena toimitusjohtajana 1.2.2010 aloitti KTM Mika Vehviläinen. Hän aloitti Finnairin palveluksessa 5.1.2010. 31.3.2010 pidetyssä yhtiökokouksessa Finnair Oyj:n hallitukseen seuraavan varsinaisen yhtiökokouksen loppuun asti kestävälle kaudelle valittiin entisistä jäsenistä Christoffer Taxell hallituksen puheenjohtajaksi sekä jäseniksi Elina Björklund, Sigurđur Helgason, Satu Huber, Ursula Ranin, Veli Sundbäck ja Pekka Timonen. Lisäksi uutena jäsenenä valittiin Harri Sailas. Yhtiökokous valitsi varsinaisiksi tilintarkastajiksi KHT Jyri Heikkisen sekä KHT-yhteisö PricewaterhouseCoopers Oy:n, jossa yhtiön päävastuullisena tilintarkastajana toimii Eero Suomela. Varatilintarkastajiksi valittiin KHT Tuomas Honkamäki ja KHT Timo Takalo. Henkilöstö Tammi-maaliskuun aikana Finnair-konsernin henkilömäärä oli keskimäärin 7 681, mikä on 16,8 prosenttia vähemmän kuin edellisenä vuonna. Lentoliikenteessä työskenteli 3 600 henkilöä. Tekniikan sekä catering- ja maapalveluiden yhteenlaskettu henkilöstö oli 2 679 ja matkapalveluiden 1 164. Muissa toiminnoissa työskenteli 238 henkilöä. Finnairin Insinöörejä edustavan FIRY:n, Finnairin Ylempien, Finnairin Teknisten sekä Suomen Lentoemäntä- ja Stuerttiyhdistys SLSY:n työehtosopimukset päättyvät 30.4.2010. Kaikkien näiden kanssa ovat neuvottelut käynnissä. Maapalvelu- ja teknistä henkilöstöä edustavan Ilmailualan Unionin (IAU) kanssa solmittiin puolivuotinen sopimus maaliskuussa ja se on voimassa 31.8.2010. Suomen Lentovirkailijoiden työehtosopimus on voimassa 30.4.2011. Lentäjiä koskeva työehtosopimus solmittiin marraskuussa 2009 ja on voimassa 31.10.2011 saakka. Sopimus alentaa lentäjien henkilöstökustannuksia merkittävästi. Työehtosopimuksen solmimisen yhteydessä asetettu työryhmä pääsi maaliskuussa sopimukseen toimista, joilla voidaan alentaa lentäjien yksikkökustannuksia 13 prosentilla. Muutokset laivastossa Finnair-konsernin laivastoa hallinnoi Finnairin kokonaan omistama tytäryhtiö Finnair Aircraft Finance Oy. Maaliskuun lopussa Finnair-konsernilla oli liikenteessä yhteensä 63 lentokonetta. Finnairin koko laivaston keski-ikä on 6,5 vuotta. Finnairin laivasto on yksi maailman nykyaikaisimmista. Finnairin laajarunkolaivastoon liittyi ensimmäisellä neljänneksellä yksi uusi Airbus A330-300 -kone ja huhtikuussa toinen. Lisäksi tänä vuonna hankitaan vielä yksi uusi Airbus A330 -kone, joka saapuu viimeisellä neljänneksellä. Finnairilla on liikenteessä yhteensä 12 kaukoliikennekonetta, jotka kaikki ovat Airbusin valmistamia. Viimeinen kaukoliikenteen Boeing MD-11 -kone poistui Finnairin matkustajaliikenteestä helmikuussa. Yhtiö omistaa vielä kaksi MD-11-konetta, joista toinen on muutettu rahtikoneeksi ja sillä on tarkoitus aloittaa rahtikoneoperaatiot Aasian-kohteista toukokuussa. Toisella koneella lennetään kesällä tilauslentoja ja syksyllä myös se muutetaan rahtikoneeksi. Osana laivastorakenteen harmonisointia Finnair luopuu huhti-toukokuussa kolmesta lomaliikenteen Boeing 757-200 -lentokoneesta. Finnairille jää vielä neljä Boeing 757 -konetta. Ympäristö Finnair ottaa ympäristönäkökohdat huomioon kaikessa toiminnassaan ja päätöksenteossaan. Finnair osallistuu aktiivisesti yhteiskuntavastuutyöhön ja keskusteluun sidosryhmiensä kanssa. Finnair raportoi kestävän kehityksen periaatteistaan ja mittareistaan kansainvälisen GRI -ohjeistuksen mukaan sekä CDP (carbon disclosure project) -järjestelmässä. Finnair on uudistanut lentokalustoaan systemaattisesti vuodesta 1999 lähtien. Kaukoliikenteen laivastouudistus saatiin päätökseen ja tällä hetkellä Finnair lentää maailman moderneimpiin kuuluvalla kalustolla. Tämän lisäksi päästöjä sekä energian ja materiaalien kulutusta minimoidaan operatiivisilla toimenpiteillä niin maassa kuin ilmassakin. Lentoliikenteen päästökauppa alkaa Euroopan Unionissa vuonna 2012. Se koskee kaikkia EU:n lentoasemilta lähteviä ja niille saapuvia lentoja. EU päästökaupassa maksutta jaettavien oikeuksien määrä kuten myös Finnairin siitä määräytyvä osuus ovat avoimia. Lisäksi toiselle päästökauppakaudelle 2014-2020 sääntöjä ei ole vielä lopullisesti määritelty, mikä hankaloittaa päästökauppaan varautumista yhtiössä. Finnair pyrkii vaikuttamaan eri toimijoiden kanssa yhteistyössä siihen, että järjestelmästä tulisi maailmanlaajuinen, eikä se vääristäisi toimialan kilpailua. Liiketoiminta-alueiden kehitys Finnair-konsernin tilinpäätöksen ensisijainen segmenttiraportointi perustuu liiketoiminta-alueisiin. Raportoitavat liiketoiminta-alueet ovat Lentoliikenne, Lentotoimintapalvelut ja Matkapalvelut. Lentoliikenne Liiketoiminta-alue vastaa reitti- ja tilauslentoliikenteen sekä rahdin myynnistä, palvelukonsepteista, operatiivisesta lentotoiminnasta ja lentokaluston hankintaan sekä rahoittamiseen liittyvistä toiminnoista. Lentoliikenne-segmenttiin kuuluvat yksiköt ovat Kaupalliset toiminnot, Operatiiviset toiminnot, Asiakaspalvelutoiminnot ja Resurssienhallinta sekä tytäryhtiöt Finnair Cargo Oy, Finnair Cargo Terminal Operations Oy, sekä Finnair Aircraft Finance Oy. Finnairin Koulutuskeskuksen toiminta yhtiöitettiin tilikauden 2010 alussa uudeksi Finnair Flight Academy Oy:ksi, joka kuluu Lentoliikenne-segmenttiin. Yhtiön ensisijaisena tehtävänä on tuottaa Finnairille koulutus- ja osaamisen kehittämispalveluja. Suurimman osan koulutuksesta muodostavat lentävän henkilökunnan lentokelpuutusten ylläpito- ja tyyppikoulutukset. Lentokoulutusta myydään myös ulkopuolisille asiakkaille. Ensimmäisellä vuosineljänneksellä liiketoiminta-alueen liikevaihto laski 5,3 prosenttia ja oli 403,2 miljoonaa euroa (425,6). Toiminnallinen liiketappio oli 24,6 miljoonaa euroa (-44,0). Merkittävästi laskeneen liikevaihdon keskeisimpänä tekijänä on laskenut keskihinta. Reittiliikenteen matkustajamäärä oli tammi-maaliskuussa 1,6 miljoonaa, mikä on 3,9 prosenttia enemmän kuin edellisvuonna. Reittiliikenteessä myydyt henkilökilometrit nousivat 7,3 prosenttia samalla kun kapasiteettia supistettiin 2,7 prosenttia, mikä paransi matkustajakäyttöastetta edellisvuodesta 7,2 prosenttiyksiköllä 76,7 prosenttiin. Tammi-maaliskuussa matkustajareittiliikenteen yksikkötuotto laski 6,7 prosenttia. Yksikkötuottojen alenemiseen vaikutti liikematkustuskysynnän siirtyminen halvempiin hintaluokkiin. Muutos oli erityisen voimakas Suomen markkinapaikalla. Neljänneksen sisällä kuukausittaisessa tarkastelussa näkyy selvä käänne. Maaliskuussa henkilökilometriperusteinen yksikkötuotto oli vielä negatiivinen, mutta matkustajakohtainen yksikkötuotto oli hieman viimevuotista parempi. Myös matkustajaliikenteen kysyntä ja matkustajakäyttöaste olivat selvästi edellisvuotta paremmat. Rahtituotot ovat noin kymmenen prosenttia koko Lentoliikenne-segmentin tuotoista. Rahdin yksikkötuotto reittiliikenteessä ensimmäisellä neljänneksellä laski 2,2 prosenttia. Reittiliikenteessä kuljetettujen rahtikilojen määrä nousi edellisvuodesta 25,0 prosenttia. Aasian-liikenteessä kuljetetun rahdin määrä nousi edellisvuodesta 34,4 prosenttia. Kansainvälisessä matkustajareittiliikenteessä Finnairin markkinaosuus verrattuna on laskenut joitakin prosenttiyksiköitä, mutta on edelleen lähes 60 prosenttia Suomesta lähtevistä lennoista. Erityisesti Aasian-lentojen markkinaosuus on kasvanut pääkilpailijoihin nähden. Kotimaan liikenteessä Finnairin markkinaosuus on laskenut johtuen ensisijaisesti lyhyiden reittien leikkauksista. Tämä on kuitenkin parantanut matkustajakäyttöastetta ja kannattavuutta. Alkuvuoden runsaista liikenteen epäsäännöllisyyksistä johtuen reittiliikenteen lentojen saapumistäsmällisyys heikkeni tammi-maaliskuussa edellisvuodesta 15,6 prosenttiyksikköä 71,4 prosenttiin (87,0). Tammi-maaliskuussa Finnairin tilauslennoilla oli 250 000 matkustajaa, mikä on 30,6 prosenttia vähemmän kuin edellisvuonna. Tammi-maaliskuussa tarjottujen henkilökilometrien määrä laski 32,9 prosenttia. Myydyissä henkilökilometreissä laskettu suorite laski ensimmäisellä neljänneksellä 30,6 prosenttia edellisvuodesta. Tilauslentojen matkustajakäyttöaste parani 3,1 prosenttiyksiköllä ja oli 92,1 prosenttia. Finnairin markkinaosuus tilauslentoliikenteessä on laskenut, koska useat matkanjärjestäjät ovat ryhtyneet käyttämään omien konserniensa lentoyhtiöitä. Lentotoimintapalvelut Liiketoiminta-alue koostuu lentokoneiden huoltopalveluista, maapalveluista sekä konsernin catering-toiminnoista. Liiketoiminta-alueeseen kuuluu myös valtaosa konsernin kiinteistöomaisuudesta sekä operatiiviseen toimintaan liittyvien kiinteistöjen hallinnoinnin ja ylläpidon sekä toimitilapalvelujen hankinta. Lentotoimintapalvelujen liiketoiminta on pääosin konsernin sisäistä palvelutuotantoa. Liiketoiminta-alueen liikevaihdosta neljännes on konsernin ulkopuolista. Ensimmäisellä vuosineljänneksellä Lentotoimintapalveluiden liikevaihto laski 1,9 prosenttia 110,7 miljoonaan euroon (112,8). Toiminnallinen liiketulos heikkeni edellisvuodesta ja oli 1,6 miljoonaa euroa (2,3). Catering-liiketoiminta on lentotoimintapalveluista kannattavinta. Toiminta jakautuu ateriavalmistukseen ja siihen liittyvään logistiikkaan sekä travel retail -toimintoihin, joihin kuuluvat lennoilla tapahtuva myynti ennakkotilauspalveluineen ja lentoasemamyymälät Helsingissä, Tampereella ja Turussa. Finnair Cateringin liikevaihto on laskenut matkustajamäärien vähennyttyä. Yksikössä on toteutettu sopeutustoimia, joilla työvoima on mitoitettu ateriakysynnän määrään. Myös Finnair Cateringissä saatiin toimihenkilöjärjestöjen kanssa aikaan vakautussopimus. Finnair Tekniikka yhtiöitettiin tilikauden 2010 alussa kahdeksi tytäryhtiöksi; Finnair Technical Services Oy:ksi ja Finnair Engine Services Oy:ksi. Yhtiöittämisillä luodaan rakenteellista joustavuutta yhteistyöjärjestelyjä varten tulevaisuudessa. Molemmat yhtiöitetyt yhtiöt ovat osa Lentotoimintapalvelut-segmenttiä. Yhtiöittämisen yhteydessä on moottorien raskashuoltojen kirjauskäytäntöä muutettu. Laskentaperiaatteen muutoksen seurauksena Finnair Oyj:n Lentoliikenne-segmentin avaavaan taseeseen 1.1.2010 on kirjattu 25,9 miljoonan euron oman pääoman vähennys. Finnair Tekniikan toiminnallinen liiketulos oli ensimmäisellä neljänneksellä tappiollinen, mikä johtui pääosin konsernin oman liikenteen lentotuntipohjaisen laskutuksen vähentymisestä sekä MD-11- ja Boeing 757 -koneiden luovutushuolloista. Finnair-konsernin ulkopuolinen liikevaihto oli noin 30 prosenttia. Finnair Technical Services ja ruotsalainen charteroperaattori Nova Airlines AB (Novair) solmivat sopimuksen laitetuesta kolmelle Airbus A321 -koneelle sekä globaalin AJ Walterin kanssa MD-11-koneiden osalta. Myös ruotsalaisen charteroperaattori TUIfly Nordic on solmittu usean vuoden huoltosopimus raskashuollosta ja linjahuollosta Boeing 757- ja 767-koneita koskien. Maapalveluja tuottava Northport Oy teki tammi-maaliskuussa nollatuloksen. Ensimmäisen vuosineljänneksen aikana Northportissa on haettu keinoja parantaa yhteistyötä yhtiön ja Barona Handlingin välillä, jolle matkatavarankäsittely- ja asematasotoiminnot siirtyivät joulukuun 2009 alussa. Henkilöstö toteutti neljän päivän laittoman lakon joulukuussa. Sen jälkeenkin toiminnassa oli puutteita vuoden alussa, mutta toiminnan laatu on parantunut vuoden edetessä. Matkapalvelut (matkanjärjestäjät ja matkatoimistot) Liiketoiminta-alueeseen kuuluvat konsernin matkanjärjestäjät eli Aurinkomatkat sekä sen Virossa toimiva tytäryhtiö Horizon Travel ja Pietarissa toimiva tytäryhtiö Calypso sekä matkatoimistot Area, Suomen Matkatoimisto (SMT) ja sen Baltian maissa toimiva tytäryhtiö Estravel. Lisäksi liiketoiminta-alueeseen sisältyy matkatoimistojärjestelmiä integroiva ja matkailun varausjärjestelmää myyvä Amadeus Finland Oy. Liiketoiminta-alueen liikevaihto tammi-maaliskuussa laski 12,8 prosenttia 100,1 miljoonaan euroon (114,8). Toiminnallinen liiketulos oli 0,4 miljoonaa euroa voitolla (-2,3). Tulosparannus johtui edellisenä vuonna toteutetuista tehostamistoimenpiteistä ja valmismatkojen myynnin hyvästä hintatasosta. Aurinkomatkat on Suomen suurin matkanjärjestäjä 36 prosentin markkinaosuudella. Kysynnän heiketessä edellisvuoden huippuluvuista yhtiö supisti talven tuotantoa 14 prosentilla. Kaikkiin kohteisiin lennettiin Finnairin laivastolla, kun edellisenä talvena hankittiin lisäkapasiteettia Air Europalta Thaimaan Phuketin lentoihin. Talven pääkohteita olivat Kanarian saaret ja Thaimaa. Tulevan kesän matkojen myynti on kehittynyt edellisvuotta hitaammin, koska matkapäätökset tehdään entistä lähempänä matkustusajankohtaa. Tarjonta on lähellä viime kesän tasoa ja myynnin uskotaan nousevan samalle tasolle. Suosituimpia kohteita ovat Kreikka ja Turkki. Virossa valmismatkamarkkina romahti viime vuonna eikä elpymistä ole vielä havaittavissa. Horizon Travel on onnistunut kuitenkin vaikeissa olosuhteissa sopeuttamaan toimintansa kysyntätilannetta vastaavaksi. Aurinkomatkojen rakentaminen Venäjällä jatkui vaikeassa markkinatilanteessa. Tammikuun matkustussesongin ja sopeuttamistoimien ansiosta tulos nousi positiiviseksi. Talven kohteita olivat Intia, Israel ja Egypti. Valmismatkojen kysyntä on Venäjällä kääntymässä kasvuun. Kesän valikoimassa on kymmenen Välimeren kohdetta. Suomen Matkatoimisto (SMT) ja Area ovat Suomen ja Estravel Baltian johtavia matkatoimistoja. Etenkin liikematkustuksen raju vähentyminen painaa kannattavuutta. Lentoliikenteen palvelut ja tuotteet Finnairilla on kesäkaudella 60 ja talvikaudella 61 viikoittaista reittilentoa Helsingistä yhdeksään Aasian-kohteeseen. Finnairin Aasian-kohteet ovat Bangkok, Delhi, Hongkong, Nagoya, Osaka, Peking, Shanghai, Soul ja Tokio. Finnairin Aasian-verkostoon kytkeytyy yli 50 Euroopan-reittikohdetta. Samalla tarjotaan runsas valikoima suoria yhteyksiä Suomesta muualle Eurooppaan. Finnair Plus -kanta-asiakasohjelmaa on uudistettu monipuolisempien käyttömahdollisuuksien tarjoamiseksi. Viime vuonna pisteohjelmaan tuli yli sata uutta partneria kolmestakymmenestä maasta eri palvelutuotteiden aloilta. Finnair Plus -jäsenille tuli uudistuksen myötä mahdollisuus yhdistää pisteitä ja rahaa palkintojen lunastamiseen. Etujen hyödyntämiseksi Finnair on avannut nettikaupan. Uudistuksen yhteydessä myös kanta-asiakasohjelman ansaintatasojen rajat muuttuvat. Asiakas siirtyy ylemmälle tasolle aikaisempaa pienemmillä pisteillä. Toisaalta taas pisteet vanhenevat nopeammin. Pisteet ovat voimassa kolme vuotta aikaisemman viiden vuoden sijaan. Joustoa lisätään myös tarjoamalla mahdollisuus pisteiden siirtoon perheenjäsenten kesken. Finnair avasi maaliskuussa Facebook-sivunsa, joka on keräsi nopeasti yli 10 000 jäsentä. Sivu on osoittautunut tehokkaaksi ja vuorovaikutteiseksi asiakasviestinnän kanavaksi tuhkapilven aiheuttaman lentoliikenteen pysähdyksen aikana. Asiakastapauksia on hoidettu verkossa, mikä osoittaa sosiaalisen median merkityksen kasvun. Talvikaudella 2009-2010 Finnair on käyttänyt lomaliikenteessä Boeing 757 -koneiden lisäksi kaukoliikenteen Airbus A330-300 -koneitaan. Tulivuoren purkauksesta johtuvan tuhkapilven vaikutus Huhtikuun puolivälissä Islannissa purkautui tulivuori, mistä levisi Euroopan ilmatilaan tuhkaa sisältävä ilmamassa. Valtaosa maanosan lentoliikenteestä jouduttiin pysäyttämään lentoturvallisuudelle aiheutuneen riskin vuoksi. Finnair joutui peruuttamaan noin viikon ajalta yli 1 700 lentoa, mikä koski yli 140 000 paikanvarausta. Lentoliikenteen pysähtyminen tuotti vaikeuksia kymmenille tuhansille Finnairin asiakkaille näiden matkasuunnitelmien muuttuessa. Finnair linjasi useiden muiden verkostoyhtiöiden tavoin, ettei sen velvollisuutena ole korvata asiakkaiden majoituskuluja siltä ajalta, jolloin lentoliikenne oli pysähdyksissä. Siitä huolimatta liikenteen pysäyttäminen tuotti Finnairille arviolta 20 miljoonan euron tappiot. Kysynnän toipuminen painaa matkustajakäyttöastetta toisella vuosineljänneksellä, joten lopulliset taloudelliset vaikutukset eivät ole vielä tiedossa. Kuluttajaviranomainen Suomessa ja EU:ssa on vaatinut lentoyhtiöitä korvaamaan matkustajille lentojen peruutusten aiheuttamia ylimääräisiä kuluja. Finnair on painottanut, että tarvitaan EU:n säännöt, jotka ovat selkeät ja oikeudenmukaiset asiakkaiden ja lentoyhtiöiden kannalta. Korvausten tulee olla suhteessa tuotteen hintaan. Tuhkapilven aiheuttamat liikenteelliset ongelmat ovat kokonaan poistuneet. Myös tilanteen jälkeiset kaupalliset vaikutukset arvioidaan jäävän rajallisiksi, koska tilanne selkisi nopeasti eikä operatiivisia, kysyntään vaikuttavia epävarmuustekijöitä jäänyt. Lähiajan riskit ja epävarmuustekijät Lentotoimiala on globaalisti yksi suhdanneherkimmistä toimialoista. Bruttokansantuotteen, investointien ja kansainvälisen kaupan kehitys vaikuttavat voimakkaasti lentoliikenteen matkustaja- ja rahtikysyntään. Matkustaja- ja rahtiliikenteen varauskannan lyhyyden takia ennustaminen pitkälle tulevaisuuteen on vaikeaa. Tuhkapilven synnyttämä lentoliikenteen häiriö aiheuttaa epävarmuutta kysynnän palautumiseen tilannetta edeltävään myönteiseen kehitykseen. Yhden prosenttiyksikön muutos matkustajakäyttöasteessa vaikuttaa hieman alle 15 miljoonaa euroa konsernin liiketulokseen. Yhden prosentin muutos matkustajaliikenteen keskituotossa vaikuttaa niin ikään vajaa 15 miljoonaa euroa konsernin liiketulokseen. Polttoainekustannukset ovat noin viidenneksen konsernin kustannuksista ja yksi merkittävimmistä kustannusten epävarmuustekijöitä. Myös valuuttamuutokset muodostavat riskin. Finnair varautuu polttoaineen ja valuuttakurssien heilahteluihin tekemällä optio- ja termiinisopimuksia. Myös suojausjärjestelyjen kustannusten nousu muodostaa riskin. Kymmenen prosentin muutos polttoaineen maailmanmarkkinahinnassa vaikuttaa Finnairin liiketulokseen vuositasolla noin 20 miljoonaa euroa suojausten jälkeen. Kymmenen prosentin muutos euro-dollari-kurssissa vaikuttaa vuositasolla noin 18 miljoonaa euroa Finnairin liiketulokseen suojausten jälkeen. Polttoaineen markkinahinta dollareissa on noussut viime vuoden ensimmäisestä neljänneksestä noin 50 prosenttia. Finnairin harjoittama suojauspolitiikka vaimentaa polttoaineen hinnanmuutoksia. Finnairin suhteelliseen kustannuskilpailuasemaan vaikuttaa myös kilpailijoiden polttoaineen suojauspolitiikka. Keskeiset kilpailijat noudattavat suojauspolitiikassaan samantyyppisiä periaatteita kuin Finnair. Näkymät Ennen islantilaisen tulivuoren purkausta ja sen synnyttämän tuhkapilven lentoliikenteelle aiheuttamia häiriöitä lentomatkustuksen kysyntä oli kääntynyt selvään kasvuun. Liikematkustus on ollut toipumassa ennen muuta Suomen ulkopuolella. Hallitun kapasiteetin kasvattamisen ansiosta matkustajakäyttöasteiden arvioidaan palautuvan hyvälle tasolle toisella vuosipuoliskolla. Lentorahdin kysyntä on kääntynyt selvään nousuun. Erityisesti Aasian markkinoilla rahtikysyntä on vahvistunut, mikä parantaa myös Finnairin rahtiliiketoiminnan edellytyksiä. Finnair aloittaa toukokuussa omat rahtikoneoperaatiot Aasian-kohteista Eurooppaan. Aiemmin julkaistun ohjelman mukaisesti Finnair-konsernissa on tavoitteena toteuttaa yhteensä noin 200 miljoonan euron tehostamistoimet. Tehostamiskohteet ja -keinot on pääosin tunnistettu. Kaikki ohjelman osat eivät ole vielä toteutuksessa, mutta tuovat säästöä vuoden loppua kohden edettäessä. Tulevan kesäkauden lomamatkojen kysynnän arvioidaan olevan viimevuoden tasolla. Tilauslentokapasiteetti laskee, kun kolme Boeing 757 -konetta seitsemästä poistuu Finnairin laivastosta leasingsopimusten päättyessä. Finnairin polttoainekustannusten arvioidaan olevan kuluvana vuonna viimevuotista alemmat koneiden parantuneen polttoainetalouden ansiosta. Nykyisellä hintatasolla ja suojauspolitiikalla polttoainekulujen arvioidaan tänä vuonna olevan runsas viidennes Finnairin liikevaihdosta. Finnairin matkustajaliikenteen kapasiteetin arvioidaan pysyvän koko vuonna viime vuoden tasolla. Reittiliikenteen henkilökilometrien määrän arvioidaan kasvavan ja lomalentojen suoritteen laskevan. Finnairin reittiliikenne kärsii matalasta yksikkötuotosta, mutta koneiden matkustajakäyttöasteiden arvioidaan säilyvän hyvällä tasolla. Tuhkapilven aiheuttamista suorista tuottomenetyksistä ja ylimääräisistä kustannuksista sekä tilapäisestä matkustajakäyttöasteen laskusta johtuen toisen neljänneksen arvioidaan olevan ensimmäistä neljännestä selvästi huonompi. Luotettavan ennusteen antaminen nykytilanteessa on vaikeaa. FINNAIR OYJ Hallitus Finnair Oyj Viestintä Christer Haglund viestintäjohtaja Lisätietoja antavat: Varatoimitusjohtaja, talousjohtaja, Lasse Heinonen puh. (09) 818 4950 lasse.heinonen@finnair.fi Viestintäjohtaja Christer Haglund puh. (09) 818 4007 christer.haglund@finnair.fi Talousviestintä- ja sijoittajasuhdejohtaja Taneli Hassinen puh. (09) 818 4976 taneli.hassinen@finnair.fi www.finnair.fi/konserni AVAINLUKUJA (Milj. euroa) -------------------------------------------------------------------------------- | | 2010 | 2009 | Muutos | 2009 | -------------------------------------------------------------------------------- | Milj. euroa | 1.1.-31 | 1.1.-31 | % | 1.1.-31.12 | | | .3. | .3. | | . | -------------------------------------------------------------------------------- | Liikevaihto | 481,5 | 515,7 | -6,6 | 1 837,7 | -------------------------------------------------------------------------------- | Tulos ennen poistoja ja | 20,0 | -1,5 | - | 11,9 | | leasemaksuja, EBITDAR * | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Lentokaluston leasemaksut | 18,3 | 19,3 | -5,2 | 74,4 | -------------------------------------------------------------------------------- | Toiminnallinen | -26,3 | -47,5 | - | -180,2 | | liikevoitto/-tappio, EBIT* | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Johdannaisten käyvän arvon | 0,4 | 23,4 | - | 55,5 | | muutokset | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Käyttöomaisuuden myyntivoitot | 0,0 | -0,2 | - | 0,7 | | ja | | | | | | kertaluonteiset erät | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Liikevoitto/-tappio, EBIT | -25,9 | -24,3 | - | -124,0 | -------------------------------------------------------------------------------- | Kauden tulos (emoyhtiön | -21,8 | -18,6 | - | -102,0 | | omistajille kuuluva osuus) | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Liikevoitto, EBIT % | -5,5 | -9,2 | - | -9,8 | | liikevaihdosta * | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | EBITDAR % liikevaihdosta * | 4,2 | -0,3 | - | 0,6 | -------------------------------------------------------------------------------- | Lentotoiminnan yksikkötuotot | 59,4 | 63,4 | -6,3 | 67,2 | | c/RTK | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Lentotoiminnan yksikkökulut c/RTK | 69,1 | 77,3 | -10,6 | 74,7 | -------------------------------------------------------------------------------- | Lentotoiminnan yksikkökulut c/ATK | 45,4 | 42,7 | 6,3 | 43,8 | -------------------------------------------------------------------------------- | Tulos /osake e (laimentamaton)** | -0,19 | -0,15 | - | -0,81 | -------------------------------------------------------------------------------- | Tulos /osake e | -0,19 | -0,15 | - | -0,81 | | ((laimennnusvaikutuksella) ** | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Oma pääoma/ osake e | 6,51 | 5,82 | 11,9 | 6,67 | -------------------------------------------------------------------------------- | Bruttoinvestoinnit MEUR | 68,7 | 128,2 | - | 347,6 | -------------------------------------------------------------------------------- | Bruttoinvestoinnit % | 14,3 | 24,9 | - | 18,9 | | liikevaihdosta | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Omavaraisuusaste % | 34,6 | 34,0 | | 35,5 | -------------------------------------------------------------------------------- | Velkaantumisaste % (Gearing) | 30,2 | 14,9 | | 25,9 | -------------------------------------------------------------------------------- | Oikaistu velkaantumisaste % | 91,9 | 91,5 | | 86,9 | -------------------------------------------------------------------------------- | Rullaava 12 kk sijoitetun pääoman | -8,3 | -5,4 | | -8,4 | | tuotto % (ROCE) | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Rullaava 12 kk oman pääoman | -13,4 | -7,6 | | -12,7 | | tuotto % (ROE) | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- * ilman myyntivoittoja, johdannaisten käyvän arvon muutoksia ja kertaluonteisia eriä. Lentotoiminnan yksikkötuotot c/RTK = Lentotoiminnan liiketoiminnan tuotot / lentotoiminnan RTK:t Lentotoiminnan yksikkökulut c/RTK = Lentotoiminnan toiminnalliset kulut / lentotoiminnan RTK:t Lentotoiminnan yksikkökulut c/ATK = Lentotoiminnan toiminnalliset kulut / lentotoiminnan ATK:t ** sisältää hybridilainan koron. TUNNUSLUKUJEN LASKENTAKAAVAT Tulos / osake: Kauden voitto/ Tilikauden keskimääräinen osakeantioikaistu osakemäärä Oma pääoma/osake: Oma pääoma/ Tilinpäätöspäivän osakeantioikaistu osakemäärä Velkaantumisaste, %: Korolliset nettovelat *100/ Oma pääoma + määräysvallattomien omistajien osuus Sijoitetun pääoman tuotto, %: ( ROCE ) Tulos ennen veroja + korko- ja muut rahoituskulut *100/ Taseen loppusumma - korottomat velat (keskiarvo) Korolliset nettovelat: Korolliset velat - korolliset varat - pörssiosakkeet Omavaraisuusaste, %: Oma pääoma + määräysvallattomien omistajien osuus *100/ Taseen loppusumma - saadut ennakot Oman pääoman tuotto, %: (ROE) Tulos *100/ Oma pääoma + määräysvallattomien omistajien osuus (keskiarvo) Toiminallinen liikevoitto = Liikevoitto ilman myyntivoittoja, johdannaisten käyvän arvon muutoksia ja kertaluonteisia eriä. Oma pääoma = emoyhtiön osakkeenomistajille kuuluva osuus Osavuosikatsauksen luvut ovat tilintarkastamattomia. KONSERNIN TULOSLASKELMA -------------------------------------------------------------------------------- | | 2010 | 2009 | Muutos | 2009 | -------------------------------------------------------------------------------- | Milj. euroa | 1.1.-31. | 1.1.-31. | % | 1.1.-31.12. | | | 3. | 3. | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Liikevaihto | 481,5 | 515,7 | -6,6 | 1 837,7 | -------------------------------------------------------------------------------- | Valmistus omaan käyttöön | 0,5 | 0,4 | 25,0 | 4,7 | -------------------------------------------------------------------------------- | Liiketoiminnan muut tuotot | 2,8 | 3,9 | -28,2 | 14,9 | -------------------------------------------------------------------------------- | Käyttöomaisuuden myyntivoitot | 0,0 | -0,2 | - | 32,9 | | *) | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Liiketoiminnan tuotot | 484,8 | 519,8 | -6,7 | 1 890,2 | -------------------------------------------------------------------------------- | Liiketoiminnan kulut | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Henkilöstökulut | 111,9 | 135,2 | -17,2 | 482,3 | -------------------------------------------------------------------------------- | Polttoaineet | 105,3 | 131,8 | -20,1 | 450,3 | -------------------------------------------------------------------------------- | Lentokaluston leasemaksut | 18,3 | 19,3 | -5,2 | 74,4 | -------------------------------------------------------------------------------- | Muut vuokrat | 18,8 | 26,7 | -29,6 | 81,4 | -------------------------------------------------------------------------------- | Kaluston aineostot ja huolto | 28,0 | 26,3 | 6,5 | 101,6 | -------------------------------------------------------------------------------- | Liikennöimismaksut | 44,5 | 45,0 | -1,1 | 171,1 | -------------------------------------------------------------------------------- | Maaselvitys- ja cateringkulut | 41,0 | 33,4 | 22,8 | 130,2 | -------------------------------------------------------------------------------- | Valmismatkatuotannon kulut | 37,9 | 45,5 | -16,7 | 131,1 | -------------------------------------------------------------------------------- | Myynti ja markkinointikulut | 19,9 | 20,4 | -2,5 | 77,2 | -------------------------------------------------------------------------------- | Poistot | 28,0 | 26,7 | 4,9 | 117,9 | -------------------------------------------------------------------------------- | Muut kulut | 57,5 | 57,2 | 0,5 | 220,0 | -------------------------------------------------------------------------------- | Toiminnalliset kulut yhteensä | 511,1 | 567,5 | -9,9 | 2 037,5 | -------------------------------------------------------------------------------- | Toiminnallinen liikevoitto, | -26,3 | -47,5 | - | -180,2 | | EBIT | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Johdannaisten käyvän arvon | 0,4 | 23,4 | -98,3 | 55,5 | | muutokset | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Kertaluonteiset erät | 0,0 | 0,0 | - | -32,2 | -------------------------------------------------------------------------------- | Kulut yhteensä | 510,7 | 544,1 | -6,1 | 2 014,2 | -------------------------------------------------------------------------------- | Liikevoitto, EBIT | -25,9 | -24,3 | - | -124,0 | -------------------------------------------------------------------------------- | Rahoitustuotot | 2,5 | 3,1 | -19,4 | 8,9 | -------------------------------------------------------------------------------- | Rahoituskulut | -6,0 | -3,8 | 57,9 | -18,7 | -------------------------------------------------------------------------------- | Osuus osakkuusyhtiöiden | 0,0 | 0,0 | - | 0,1 | | tuloksesta | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Tulos ennen veroja | -29,4 | -25,0 | - | -133,7 | -------------------------------------------------------------------------------- | Välittömät verot | 7,7 | 6,4 | - | 31,8 | -------------------------------------------------------------------------------- | Kauden tulos | -21,7 | -18,6 | - | -101,9 | -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- | Emoyhtiön omistajille kuuluva | -21,8 | -18,6 | | -102,0 | | osuus | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Määräysvallattomien | 0,1 | 0,0 | | 0,1 | | omistajien osuus kauden | | | | | | tuloksesta | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Emoyhtiön omistajille | | | | | | kuuluvasta voitosta laskettu | | | | | | osakekohtainen tulos | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Laimentamaton osakekohtainen | -0,19 | -0,15 | | -0,81 | | tulos, euroa/osake | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Laimennettu osakekohtainen | -0,19 | 0,15 | | -0,81 | | tulos, euroa/osake | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- *) Ei sisälly toiminnalliseen liikevoittoon. KONSERNIN TASE -------------------------------------------------------------------------------- | Milj. euroa | 31.3.2010 | 31.3.2009 | 31.12.2009 | -------------------------------------------------------------------------------- | VARAT | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Pitkäaikaiset varat | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Aineettomat hyödykkeet | 43,7 | 47,7 | 46,1 | -------------------------------------------------------------------------------- | Aineelliset | 1 464,6 | 1 373,5 | 1 469,0 | | käyttöomaisuushyödykkeet | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Osuudet osakkuusyhtiöissä | 8,3 | 5,8 | 8,3 | -------------------------------------------------------------------------------- | Muut rahoitusvarat | 13,9 | 23,3 | 20,5 | -------------------------------------------------------------------------------- | Laskennalliset verosaamiset | 49,6 | 64,2 | 42,0 | -------------------------------------------------------------------------------- | Yhteensä | 1 580,1 | 1 514,5 | 1 585,9 | -------------------------------------------------------------------------------- | Lyhytaikaiset varat | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Vaihto-omaisuus | 50,5 | 36,3 | 36,8 | -------------------------------------------------------------------------------- | Myyntisaamiset ja muut saamiset | 264,9 | 281,4 | 197,5 | -------------------------------------------------------------------------------- | Muut rahoitusvarat | 513,8 | 359,6 | 598,2 | -------------------------------------------------------------------------------- | Rahavarat | 9,5 | 15,2 | 9,2 | -------------------------------------------------------------------------------- | Yhteensä | 838,7 | 692,5 | 841,7 | -------------------------------------------------------------------------------- | Myytävänä olevat pitkäaikaiset | 19,4 | 19,4 | 19,4 | | omaisuuserät | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Varat yhteensä | 2 438,2 | 2 226,4 | 2 447,0 | -------------------------------------------------------------------------------- | OMA PÄÄOMA JA VELAT | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Emoyhtiön omistajille kuuluva | | | | | oma pääoma | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Osakepääoma | 75,4 | 75,4 | 75,4 | -------------------------------------------------------------------------------- | Muu oma pääoma | 755,8 | 668,2 | 777,2 | -------------------------------------------------------------------------------- | Yhteensä | 831,2 | 743,6 | 852,6 | -------------------------------------------------------------------------------- | Määräysvallattomien omistajien | 0,9 | 0,7 | 0,9 | | osuus | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Oma pääoma yhteensä | 832,1 | 744,3 | 853,5 | -------------------------------------------------------------------------------- | Pitkäaikaiset velat | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Laskennalliset verovelat | 93,9 | 122,3 | 99,1 | -------------------------------------------------------------------------------- | Rahoitusvelat | 689,9 | 271,8 | 637,4 | -------------------------------------------------------------------------------- | Eläkevelvoitteet | 0,0 | 1,9 | 0,0 | -------------------------------------------------------------------------------- | Yhteensä | 783,8 | 396,0 | 736,5 | -------------------------------------------------------------------------------- | Lyhytaikaiset velat | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Kauden verotettavaan tuloon | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | perustuvat verovelat | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Varaukset | 104,2 | 60,7 | 73,0 | -------------------------------------------------------------------------------- | Rahoitusvelat | 95,6 | 222,2 | 201,8 | -------------------------------------------------------------------------------- | Ostovelat ja muut velat | 622,5 | 803,2 | 582,2 | -------------------------------------------------------------------------------- | Yhteensä | 822,3 | 1 086,1 | 857,0 | -------------------------------------------------------------------------------- | Velat yhteensä | 1 606,1 | 1 482,1 | 1 593,5 | -------------------------------------------------------------------------------- | Oma pääoma ja velat yhteensä | 2 438,2 | 2 226,4 | 2 447,0 | -------------------------------------------------------------------------------- KONSERNIN RAHAVIRTALASKELMA -------------------------------------------------------------------------------- | Milj. euroa | 1.1.-31.3.2010 | 1.1.-31.3.2009 | -------------------------------------------------------------------------------- | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Liiketoiminnan rahavirrat | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Kauden voitto | -21,7 | -18,6 | -------------------------------------------------------------------------------- | Liiketoimet, joihin ei sisälly | 25,1 | -2,5 | | maksutapahtumaa 1) | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Korkokulut ja muut rahoituskulut | 6,0 | 3,8 | -------------------------------------------------------------------------------- | Korkotuotot | -2,2 | -2,3 | -------------------------------------------------------------------------------- | Muut rahoitustuotot | -0,2 | -0,6 | -------------------------------------------------------------------------------- | Osinkotuotot | -0,1 | -0,2 | -------------------------------------------------------------------------------- | Verot | -7,7 | -6,4 | -------------------------------------------------------------------------------- | Käyttöpääoman muutokset: | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Myynti- ja muiden saamisten muutos | -68,6 | -49,6 | -------------------------------------------------------------------------------- | Vaihto-omaisuuden muutos | 2,6 | -1,2 | -------------------------------------------------------------------------------- | Osto- ja muiden velkojen muutos | 53,1 | 4,8 | -------------------------------------------------------------------------------- | Maksetut korot | -4,6 | -2,1 | -------------------------------------------------------------------------------- | Maksetut rahoituskulut | -0,3 | -0,3 | -------------------------------------------------------------------------------- | Saadut korot | 0,7 | 3,1 | -------------------------------------------------------------------------------- | Maksetut verot | 0,0 | -1,3 | -------------------------------------------------------------------------------- | Liiketoiminnan nettorahavirta | -17,9 | -73,4 | -------------------------------------------------------------------------------- | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Investointien rahavirrat | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Investoinnit aineettomiin | -0,6 | -3,0 | | hyödykkeisiin *) | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Investoinnit aineellisiin | 28,3 | -123,9 | | hyödykkeisiin | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Kaupankäyntitarkoituksessa | 162,0 | -14,1 | | pidettävien korkosijoitusten | | | | nettomuutos | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Myytävissä olevien osakkeiden | 0,1 | -2,0 | | nettomuutos | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Aineellisten | 0,6 | 0,0 | | käyttöomaisuus-hyödykkeiden myynti | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Saadut osingot | 0,1 | 0,2 | -------------------------------------------------------------------------------- | Pitkäaikaisten saamisten muutos | 6,6 | -1,7 | -------------------------------------------------------------------------------- | Investointien nettorahavirta | 197,1 | -144,5 | -------------------------------------------------------------------------------- | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Rahoituksen rahavirrat | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Lainojen nostot | 10,8 | 205,1 | -------------------------------------------------------------------------------- | Lainojen takaisinmaksut ja | -119,0 | -20,6 | | muutokset | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Rahoituksen nettorahavirta | -108,2 | 184,5 | -------------------------------------------------------------------------------- | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Rahavirtojen muutos | 71,0 | -33,4 | -------------------------------------------------------------------------------- | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Rahavarojen muutos | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Rahavarat tilikauden alussa | 262,9 | 343,4 | -------------------------------------------------------------------------------- | Rahavirtojen muutos | 71,0 | -33,4 | -------------------------------------------------------------------------------- | Rahavarat tilikauden lopussa | 333,9 | 310,0 | -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- | Konsernin rahavirtalaskelman | 1.1.-31.3.2010 | 1.1.-31.3.2009 | | liitetiedot | | | -------------------------------------------------------------------------------- | 1) Liiketoimet, joihin ei sisälly | | | | maksutapahtumaa | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Poistot | 28,0 | 26,7 | -------------------------------------------------------------------------------- | Työsuhde-etuudet | -1,4 | -4,5 | -------------------------------------------------------------------------------- | Johdannaisten käyvän arvon muutokset | -0,4 | -23,4 | -------------------------------------------------------------------------------- | Muut oikaisut | -1,1 | -1,3 | -------------------------------------------------------------------------------- | Yhteensä | 25,1 | -2,5 | -------------------------------------------------------------------------------- | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Muut rahoitusvarat | 513,8 | 359,6 | -------------------------------------------------------------------------------- | Rahavarat | 9,5 | 15,2 | -------------------------------------------------------------------------------- | Lyhytaikaiset rahavarat taseessa | 523,3 | 374,8 | -------------------------------------------------------------------------------- | Yli 3 kuukauden päästä erääntyvät | -156,7 | -53,7 | -------------------------------------------------------------------------------- | Myytävissä olevat osakkeet | -32,7 | -11,1 | -------------------------------------------------------------------------------- | Rahavirtalaskelman rahavarat yhteensä | 333,9 | 310,0 | -------------------------------------------------------------------------------- *) Lukuun ei sisälly A330 lentokoneen rahoitusleasingjärjestely. LASKELMA KONSERNIN OMAN PÄÄOMAN MUUTOKSISTA -------------------------------------------------------------------------------- | Emoyhtiön omistajille kuuluva oma pääoma | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Milj | Os | Yli | Var | Käy | Si- | Mu | Edel | Yh-t | Mää- | Oman | Oma | | . | a- | -ku | a- | -vä | joi | un | -lis | een- | räys | pää- | pää-oma | | euro | ke | r-s | ra- | n | -te | -t | -ten | sä | -val | oman | yh-teen | | a | -p | si- | has | arv | tun | o- | tili | | -lat | eh-t | -sä | | | ää | ra- | to | on | va- | er | -kau | | -to- | oi-n | | | | -o | has | | ra- | paa | ot | -sie | | mien | en | | | | ma | to | | has | n | | n | | omis | lain | | | | | | | to | oma | | voit | | -ta- | a | | | | | | | | n | | -to | | jien | | | | | | | | | pää | | | | o-su | | | | | | | | | -om | | | | us | | | | | | | | | an | | | | | | | | | | | | | ra- | | | | | | | | | | | | | has | | | | | | | | | | | | | to | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Oma | 75 | 20, | 147 | -11 | 247 | 0, | 369, | 749, | 1,1 | 0,0 | 750,5 | | pääo | ,4 | 4 | ,7 | 0,5 | ,2 | 0 | 2 | 4 | | | | | ma | | | | | | | | | | | | | 1.3. | | | | | | | | | | | | | 2009 | | | | | | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Osin | | | | | | | 0,0 | 0,0 | -0,4 | 0,0 | -0,4 | | gonj | | | | | | | | | | | | | ako | | | | | | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Omis | 75 | 20, | 147 | -11 | 247 | 0, | 369, | 749, | 0,7 | 0,0 | 750,1 | | ta-j | ,4 | 4 | ,7 | 0,5 | ,2 | 0 | 2 | 4 | | | | | iin | | | | | | | | | | | | | liit | | | | | | | | | | | | | -tyv | | | | | | | | | | | | | ät | | | | | | | | | | | | | oman | | | | | | | | | | | | | pääo | | | | | | | | | | | | | man | | | | | | | | | | | | | erät | | | | | | | | | | | | | 31.3 | | | | | | | | | | | | | . | | | | | | | | | | | | | 2009 | | | | | | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Tili | | | | | | | -18, | -18, | 0,0 | | -18,6 | | -kau | | | | | | | 6 | 6 | | | | | den | | | | | | | | | | | | | tulo | | | | | | | | | | | | | s | | | | | | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Laaj | | | | 12, | | 0, | 0,0 | 12,8 | 0,0 | 0,0 | 12,8 | | an | | | | 3 | | 5 | | | | | | | tulo | | | | | | | | | | | | | k-se | | | | | | | | | | | | | n | | | | | | | | | | | | | erät | | | | | | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Kaud | 0, | 0,0 | 0,0 | 12, | 0,0 | 0, | -18, | -5,8 | 0,0 | 0,0 | -5,8 | | en | 0 | | | 3 | | 5 | 6 | | | | | | laaj | | | | | | | | | | | | | a | | | | | | | | | | | | | tulo | | | | | | | | | | | | | s | | | | | | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Oma | 75 | 20, | 147 | -98 | 247 | 0, | 350, | 743, | 0,7 | 0,0 | 744,3 | | pääo | ,4 | 4 | ,7 | ,2 | ,2 | 5 | 6 | 6 | | | | | ma | | | | | | | | | | | | | yhte | | | | | | | | | | | | | en-s | | | | | | | | | | | | | ä | | | | | | | | | | | | | 31.3 | | | | | | | | | | | | | . | | | | | | | | | | | | | 2009 | | | | | | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- LASKELMA KONSERNIN OMAN PÄÄOMAN MUUTOKSISTA -------------------------------------------------------------------------------- | Emoyhtiön omistajille kuuluva oma pääoma | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Mil | Os | Yli-k | Va | Käy | Si-j | Muu | Edel | Yh-t | Mää | Oma | Oma | | j. | a- | urs-s | ra | vän | oi-t | n-t | -lis | een- | -rä | n | pää-oma | | eur | ke | ira-h | - | arv | etun | o-e | -ten | sä | ysv | pää | yh-teen | | oa | -p | asto | ra | on | va-p | rot | tili | | al- | -om | -sä | | | ää | | ha | rah | aan | | -kau | | lat | an | | | | -o | | -s | as- | oman | | -sie | | -to | eh- | | | | ma | | to | to | pää- | | n | | -mi | toi | | | | | | | | oman | | voit | | en | -ne | | | | | | | | raha | | to | | omi | n | | | | | | | | -sto | | | | s-t | lai | | | | | | | | | | | | a-j | na | | | | | | | | | | | | ien | | | | | | | | | | | | | o-s | | | | | | | | | | | | | uus | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Oma | 75 | 20,4 | 14 | -25 | 247, | 0,5 | 241, | 707, | 0,9 | 119 | 827,6 | | pää | ,4 | | 7, | ,2 | 2 | | 3 | 3 | | ,4 | | | oma | | | 7 | | | | | | | | | | 1.1 | | | | | | | | | | | | | . | | | | | | | | | | | | | 201 | | | | | | | | | | | | | 0 | | | | | | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Osi | | | | | | | 0,0 | 0,0 | -0, | 0,0 | -0,1 | | ngo | | | | | | | | | 1 | | | | n-j | | | | | | | | | | | | | ako | | | | | | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Omi | 75 | 20,4 | 14 | -25 | 247, | | 241, | 707, | 0,8 | 119 | 827,5 | | sta | ,4 | | 7, | ,2 | 2 | | 3 | 3 | | ,4 | | | -ji | | | 7 | | | | | | | | | | in | | | | | | | | | | | | | lii | | | | | | | | | | | | | tty | | | | | | | | | | | | | -vä | | | | | | | | | | | | | t | | | | | | | | | | | | | oma | | | | | | | | | | | | | n | | | | | | | | | | | | | pää | | | | | | | | | | | | | oma | | | | | | | | | | | | | n | | | | | | | | | | | | | erä | | | | | | | | | | | | | t | | | | | | | | | | | | | 31. | | | | | | | | | | | | | 3. | | | | | | | | | | | | | 201 | | | | | | | | | | | | | 0 | | | | | | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Til | | | | | | | -21, | -21, | 0,0 | 0,0 | -21,8 | | ika | | | | | | | 8 | 8 | | | | | u-d | | | | | | | | | | | | | en | | | | | | | | | | | | | tul | | | | | | | | | | | | | os | | | | | | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Laa | | | | 27, | | -0, | 0,0 | 26,3 | 0,1 | 0,0 | 26,4 | | jan | | | | 0 | | 7 | | | | | | | tul | | | | | | | | | | | | | ok- | | | | | | | | | | | | | sen | | | | | | | | | | | | | erä | | | | | | | | | | | | | t | | | | | | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Kau | 0, | 0, | 0,0 | 27, | 0,0 | -0, | -21, | 4,5 | 0,1 | 0,0 | 4,6 | | den | 0 | 0 | | 0 | | 7 | 8 | | | | | | laa | | | | | | | | | | | | | ja | | | | | | | | | | | | | tul | | | | | | | | | | | | | os | | | | | | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Oma | 75 | 20 | 147,7 | 1,8 | 247, | -0, | 219, | 711, | 0,9 | 119 | 832,1 | | pää | ,4 | ,4 | | | 2 | 7 | 5 | 8 | | ,4 | | | oma | | | | | | | | | | | | | yht | | | | | | | | | | | | | een | | | | | | | | | | | | | -sä | | | | | | | | | | | | | 31. | | | | | | | | | | | | | 3. | | | | | | | | | | | | | 201 | | | | | | | | | | | | | 0 | | | | | | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- LASKELMA KONSERNIN OMAN PÄÄOMAN MUUTOKSISTA -------------------------------------------------------------------------------- | Emoyhtiön omistajille kuuluva oma pääoma | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Milj | Os | Yli | Var | Käy | Si- | Mu | Edel | Yh-t | Mää- | Oman | Oma | | . | a- | -ku | a- | vän | -jo | un | -lis | een- | räys | pää- | pää-oma | | euro | ke | rs- | rah | arv | i-t | -t | -ten | sä | -val | oman | yh-teen | | a | -p | si- | as- | on | etu | o- | tili | | -lat | ehto | -sä | | | ää | ra- | to | rah | n | er | -kau | | -to- | i-ne | | | | -o | ha- | | a-s | va- | ot | -sie | | mien | n | | | | ma | sto | | to | paa | | n | | omis | lain | | | | | | | | n | | voit | | -ta- | a | | | | | | | | oma | | to | | jien | | | | | | | | | n | | | | osuu | | | | | | | | | pää | | | | s | | | | | | | | | -om | | | | | | | | | | | | | an | | | | | | | | | | | | | rah | | | | | | | | | | | | | a-s | | | | | | | | | | | | | to | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Oma | 75 | 20, | 147 | -25 | 247 | 0, | 267, | 733, | 0,9 | 119, | 853,5 | | pääo | ,4 | 4 | ,7 | ,2 | ,2 | 5 | 2 | 2 | | 4 | | | ma | | | | | | | | | | | | | 1.1. | | | | | | | | | | | | | 2010 | | | | | | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Las- | | | | | | | -25, | -25, | 0,0 | 0,0 | -25,9 | | kent | | | | | | | 9 | 9 | | | | | a-pe | | | | | | | | | | | | | ri-a | | | | | | | | | | | | | atte | | | | | | | | | | | | | en | | | | | | | | | | | | | muut | | | | | | | | | | | | | os | | | | | | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Oika | 75 | 20, | 147 | -25 | 247 | 0, | 241, | 707, | 0,9 | 119, | 827,6 | | is-t | ,4 | 4 | ,7 | ,2 | ,2 | 5 | 3 | 3 | | 4 | | | u | | | | | | | | | | | | | oma | | | | | | | | | | | | | pääo | | | | | | | | | | | | | ma | | | | | | | | | | | | | 1.1. | | | | | | | | | | | | | 2010 | | | | | | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- KONSERNIN OSAVUOSIKATSAUKSEN LISÄTIEDOT 1. LAADINTAPERUSTA Konsernin tilinpäätöstiedote on laadittu 9.2.2007 annetun arvopaperin liikkeellelaskijan säännöllisestä tiedonantovelvollisuudesta koskevan valtiovarainministeriön asetuksen mukaisesti ja IAS 34, Osavuosikatsaukset standardia noudattaen. 2. LAADINTAPERIAATTEET Noudatetut laadintaperiaatteet ovat yhtenevät konsernin tilinpäätöksessä 2009 noudattamien periaatteiden kanssa. Seuraavat konsernin kannalta olennaisiksi todetut uudet standardit, standardien muutokset ja tulkintojen soveltaminen on otettu käyttöön vuoden 2010 alusta: - IFRS 5 (muutos) Myytävänä olevat pitkäaikaiset omaisuuserät ja lopetetut toiminnot Muutos selventää, että IFRS 5 sisältää vaatimukset tiedoista, jotka on esitettävä myytävänä olevaksi luokitelluista pitkäaikaisista omaisuuseristä (tai luovutettavien erien ryhmistä) tai lopetettavista toiminnoista. Siinä myös selvennetään, että IAS 1:n mukaisia yleisiä vaatimuksia on kuitenkin noudatettava, erityisesti IAS 1:n kappaletta 15 (oikean kuvan antaminen) ja kappaletta 125 (arvioihin liittyvät epävarmuustekijät). - IFRS 8 (muutos) Toimintasegmentit Muutos selventää, että yhteisön on esitettävä segmentin varat tilinpäätöksessään ainoastaan, mikäli kyseistä tietoa raportoidaan säännöllisesti ylimmälle operatiiviselle päätöksentekijälle. Lisäksi standardiin on tehty vähäisiä teknisiä muutoksia. IAS 7 (muutos) Rahavirtalaskelma Muutoksen perusteella ainoastaan ne maksut, joiden seurauksena kirjataan omaisuuserä taseeseen, voidaan luokitella investointien rahavirroiksi. - IAS 17 (muutos) Vuokrasopimukset Muutos poistaa erityisohjeistuksen, joka koskee maa-alueen luokittelua rahoitusleasing- tai muuksi vuokrasopimukseksi. Tämän seurauksena maa-alueet tulee luokitella rahoitusleasing- tai muuksi vuokrasopimukseksi noudattaen yleisiä IAS 17 -standardin luokittelukriteereitä. - IAS 39 (muutos) Rahoitusinstrumentit: kirjaaminen ja arvostaminen Muutos selventää, että ennenaikaisen takaisinmaksun mahdollistavat optiot, joiden toteutushinta kompensoi lainanantajan tulevien korkotuottojen menetystä pienentämällä uudelleensijoitusriskin aiheuttamaa taloudellista tappiota, liittyy läheisesti päävelkasopimukseen. - IAS 39 (muutos) Rahoitusinstrumentit: kirjaaminen ja arvostaminen Muutos kappaleen 2 (g) poikkeukseen IAS 39 - standardin soveltamisalassa selventää, että (a) IAS 39 soveltuu vain sitoviin (termiini) sopimuksiin hankkijan ja myyjän välillä hankinnan kohteen ostamiseksi jonain päivänä tulevaisuudessa; (b) termiinin juoksuajan ei tulisi ylittää kohtuullista ajanjaksoa joka tavallisesti tarvitaan vaadittavien hyväksymisten saamiseksi transaktion loppuun saattamiseksi; ja (c) kyseistä poikkeusta ei tulisi soveltaa optiosopimuksiin, jotka toteutettaessa synnyttävät määräysvallan yhteisössä eikä vastaaviin sijoituksiin osakkuusyhtiöissä tai samanlaisiin transaktioihin. - IAS 39 (muutos) Rahoitusinstrumentit: kirjaaminen ja arvostaminen Muutos selventää, että voitot ja tappiot rahavirran suojausinstrumentista suojattaessa tulevia rahavirtoja tulee siirtää omasta pääomasta tilikauden tulokseen sillä tilikaudella, jolla suojattu ennakoitu rahavirta vaikuttaa tilikauden tulokseen. Näiden standardien käyttöönotolla ei ole ollut olennaista vaikutusta tässä osavuosikatsauksessa. Konsernin vuonna 2011 ja 2012 käyttöönotettavista IASB:n julkaisemista standardeista ja tulkinnoista tullaan selostamaan yksityiskohtaisesti tilinpäätöksen 2010 laadintaperiaatteissa. 3. KRIITTISET TILINPÄÄTÖSARVIOT JA -HARKINNAT Osavuosikatsauksen laatiminen edellyttää, että yhtiön johto tekee arvioita ja oletuksia, jotka vaikuttavat raportoitujen varojen ja velkojen sekä tuottojen ja kulujen määriin. Toteutuneet tulokset saattavat olla erilaisia näihin arvioihin verrattuna. Tämän osavuosikatsauksen laatimisen yhteydessä johdon tekemät merkittävät konsernin laadintaperiaatteisiin ja keskeisimpiin epävarmuustekijöihin liittyneet arviot ovat samoja, joita sovellettiin vuositilinpäätöksessä 2009. 4. SEGMENTTIKOHTAISET TIEDOT Liiketoimintasegmentit, Lentoliikenne, Lentotoimintapalvelut ja Matkapalvelut, ovat konsernin ensisijainen raportointimuoto. Maantieteelliset segmentit, Suomi, Eurooppa, Aasia, Pohjois-Amerikka ja Muut, ovat konsernin toissijainen raportointimuoto. Liiketoimintasegmentit vastaavat vuositilinpäätöksessä raportoituja segmenttejä. ENSISIJAINEN RAPORTOINTIMUOTO- LIIKETOIMINTASEGMENTTIKOHTAISET TIEDOT 1.1. - 31.3.2010 -------------------------------------------------------------------------------- | | Lento- | Lento-t | Matka-p | Konserni- | Kohdista | Konsern | | | liiken | oiminta | alvelut | | -mat- | i | | | ne | - | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Milj. euroa | | palvelu | | eliminoinn | tomat | | | | | t | | it | erät | | -------------------------------------------------------------------------------- | Ulkoinen | 355,7 | 26,1 | 99,7 | | | 481,5 | | liikevaihto | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Sisäinen | 47,5 | 84,6 | 0,4 | -132,5 | | 0,0 | | liikevaihto | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Liikevaihto | 403,2 | 110,7 | 100,1 | -132,5 | 0,0 | 481,5 | -------------------------------------------------------------------------------- | Liikevoitto | -26,1 | 1,6 | 0,4 | | -1,8 | -25,9 | -------------------------------------------------------------------------------- | Osuus | | | | | 0,1 | 0,1 | | osakkuusyrity | | | | | | | | sten | | | | | | | | tuloksista | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Rahoitustuoto | | | | | 2,5 | 2,5 | | t | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Rahoituskulut | | | | | -6,0 | -6,0 | -------------------------------------------------------------------------------- | Tuloverot | | | | | 7,7 | 7,7 | -------------------------------------------------------------------------------- | Määräysvallat | | | | | -0,1 | -0,1 | | tomien | | | | | | | | omistajien | | | | | | | | osuus | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Kauden tulos | | | | | | -21,7 | -------------------------------------------------------------------------------- | | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Muut erät | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Investoinnit | 67,0 | 1,7 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 68,7 | -------------------------------------------------------------------------------- | Poistot | 23,3 | 4,0 | 0,4 | 0,0 | 0,3 | 28,0 | -------------------------------------------------------------------------------- ENSISIJAINEN RAPORTOINTIMUOTO- LIIKETOIMINTASEGMENTTIKOHTAISET TIEDOT 1.1. - 31.3.2009 -------------------------------------------------------------------------------- | | Lento- | Lento-t | Matka- | Konserni- | Kohdista- | Konserni | | | liiken | oiminta | palvel | | mat- | | | | ne | - | ut | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Milj. euroa | | palvelu | | eliminoin | tomat | | | | | t | | nit | erät | | -------------------------------------------------------------------------------- | Ulkoinen | 373,2 | 28,2 | 114,3 | | | 515,7 | | liikevaihto | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Sisäinen | 52,4 | 84,6 | 0,5 | -137,5 | | 0,0 | | liikevaihto | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Liikevaihto | 425,6 | 112,8 | 114,8 | -137,5 | 0,0 | 515,7 | -------------------------------------------------------------------------------- | Liikevoitto | -44,0 | 2,3 | -2,3 | | 19,7 | -24,3 | -------------------------------------------------------------------------------- | Osuus | | | | | 0,0 | 0,0 | | osakkuusyrity | | | | | | | | sten | | | | | | | | tuloksista | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Rahoitustuoto | | | | | 3,1 | 3,1 | | t | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Rahoituskulut | | | | | -3,8 | -3,8 | -------------------------------------------------------------------------------- | Tuloverot | | | | | 6,4 | 6,4 | -------------------------------------------------------------------------------- | Määräysvallat | | | | | 0,0 | 0,0 | | tomien | | | | | | | | omistajien | | | | | | | | osuus | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Kauden tulos | | | | | | -18,6 | -------------------------------------------------------------------------------- | | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Muut erät | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Investoinnit | 118,7 | 8,6 | 0,8 | 0,0 | 0,1 | 128,2 | -------------------------------------------------------------------------------- | Poistot | 20,2 | 5,7 | 0,4 | 0,0 | 0,4 | 26,7 | -------------------------------------------------------------------------------- LIIKEVAIHTO VUOSINELJÄNNEKSITTÄIN -------------------------------------------------------------------------------- | | 2010 | 2009 | Muutos | 2009 | -------------------------------------------------------------------------------- | | 1.1.-31.3. | 1.1.-31.3. | % | 1.1.-31.12. | -------------------------------------------------------------------------------- | Milj. euroa | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Lentoaliikenne | 403,2 | 425,6 | -5,3 | 403,2 | -------------------------------------------------------------------------------- | Lentotoimintapalve | 110,7 | 112,8 | -1,9 | 110,7 | | lut | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Matkapalvelut | 100,1 | 114,8 | -12,8 | 100,1 | -------------------------------------------------------------------------------- | Konsernieliminoinn | -132,5 | -137,5 | -3,6 | -132,5 | | it | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Yhteensä | 481,5 | 515,7 | -6,6 | 481,5 | -------------------------------------------------------------------------------- LIIKEVOITTO ILMAN MYYNTIVOITTOJA, JOHDANNAISTEN KÄYVÄN ARVON MUUTOKSIA JA KERTALUONTEISIA ERIÄ VUOSINELJÄNNEKSITTÄIN -------------------------------------------------------------------------------- | | 2010 | 2009 | Muutos | 2009 | -------------------------------------------------------------------------------- | | 1.1.-31.3. | 1.1.-31.3. | % | 1.1.-31.12. | -------------------------------------------------------------------------------- | Milj. euroa | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Lentoliikenne | -24,6 | -44,0 | -44,1 | -170,5 | -------------------------------------------------------------------------------- | Lentotoimintapalve | 1,6 | 2,3 | -30,4 | 7,3 | | lut | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Matkapalvelut | 0,4 | -2,3 | -117,4 | -4,3 | -------------------------------------------------------------------------------- | Kohdistamattomat | -3,7 | -3,5 | 5,7 | -12,7 | | erät | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Yhteensä | -26,3 | -47,5 | -44,6 | -180,2 | -------------------------------------------------------------------------------- HENKILÖSTÖ KESKIMÄÄRIN SEGMENTEITTÄIN -------------------------------------------------------------------------------- | | 2010 | 2009 | Muutos | -------------------------------------------------------------------------------- | | 1.1.-31.3. | 1.1.-31.3. | % | -------------------------------------------------------------------------------- | Lentoliikenne | 3 600 | 4 185 | -14,0 | -------------------------------------------------------------------------------- | Lentotoimintapalvelut | 2 679 | 3 429 | -21,9 | -------------------------------------------------------------------------------- | Matkapalvelut | 1 164 | 1 385 | -16,0 | -------------------------------------------------------------------------------- | Muut toiminnot | 238 | 231 | 3,0 | -------------------------------------------------------------------------------- | Yhteensä | 7 681 | 9 230 | -16,8 | -------------------------------------------------------------------------------- TOISSIJAINEN RAPORTOINTIMUOTO- MAANTIETEELLISET SEGMENTIT LIIKEVAIHTO KONSERNIN ULKOPUOLELLE MYYNTIKOHTEITTAIN -------------------------------------------------------------------------------- | | 2010 | 2009 | Muutos | 2009 | -------------------------------------------------------------------------------- | Milj. euroa | 1.1.-31.3 | 1.1.-31.3 | % | 1.1.-31.12 | | | . | . | | . | -------------------------------------------------------------------------------- | Suomi | 74,5 | 115,8 | -35,7 | 358,8 | -------------------------------------------------------------------------------- | Eurooppa | 190,0 | 191,2 | -0,6 | 782,2 | -------------------------------------------------------------------------------- | Aasia | 167,9 | 160,2 | 4,8 | 551,5 | -------------------------------------------------------------------------------- | Pohjois-Amerikka | 12,9 | 10,8 | 19,4 | 55,9 | -------------------------------------------------------------------------------- | Muut | 36,2 | 37,7 | -4,0 | 89,3 | -------------------------------------------------------------------------------- | Yhteensä | 481,5 | 515,7 | -6,6 | 1 837,7 | -------------------------------------------------------------------------------- 5. RAHOITUSRISKIEN HALLINTA Konsernin riskienhallinnan periaatteisiin ei ole tehty merkittäviä muutoksia raportointikaudella. Riskienhallinnan tavoitteet ja periaatteet ovat yhdenmukaisia vuoden 2009 konsernin vuosikertomuksessa esitettyjen tietojen kanssa. Alla olevat taulukot esittävät konsernin suojauslaskennassa käytettävien johdannaissopimusten nimellisarvon tai määrän ja käyvän nettoarvon. JOHDANNAISSOPIMUKSET -------------------------------------------------------------------------------- | Johdannaiset | 31.3.2010 | 31.3.2009 | 31.12.2009 | -------------------------------------------------------------------------------- | | Nimel- | Käypä-arv | Nimel- | Käypä-arvo | Nimel-l | Käypä-a | | | li-sar | o (Milj. | lis-ar | (Milj. | isarvo | rvo | | | vo | euroa) | vo | euroa) | (Milj. | (Milj. | | | (Milj. | | (Milj. | | euroa) | euroa) | | | euroa) | | euroa) | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Valuuttajohda | | | | | | | | n-naiset | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Suojauslasken | | | | | | | | nas-sa olevat | | | | | | | | erät | | | | | | | | (termiinit): | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Polttoaineen | 302,0 | 14,9 | 375,2 | 24,1 | 299,1 | -3,0 | | valuuttasuoja | | | | | | | | us | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Lentokonehank | | | | | | | | in-tojen | | | | | | | | suojaus | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Käyvän arvon | 379,6 | 14,0 | 471,3 | 29,4 | 491,0 | 7,1 | | suojaus | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Rahavirran | 0,0 | 0,0 | 29,7 | -0,3 | 0,0 | 0,0 | | suojaus | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Leasemaksujen | 29,4 | 1,5 | 38,3 | 3,3 | 36,2 | -0,6 | | valuuttasuoja | | | | | | | | us | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Suojauslasken | 711,0 | 30,4 | 914,5 | 56,5 | 826,3 | 3,5 | | nassa olevat | | | | | | | | yhteensä | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Suojauslasken | | | | | | | | nan | | | | | | | | ulkopuoliset | | | | | | | | erät: | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Liiketoiminna | 256,5 | 0,6 | 55,6 | 3,0 | 214,8 | 0,9 | | n | | | | | | | | kassavirtojen | | | | | | | | suojaus | | | | | | | | (termiinit) | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Liiketoiminna | | | | | | | | n | | | | | | | | kassavirtojen | | | | | | | | suojaus | | | | | | | | (optiot) | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Osto-optiot | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | -------------------------------------------------------------------------------- | Myyntioptiot | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | -------------------------------------------------------------------------------- | Taseen | 94,6 | 3,2 | 94,2 | 0,3 | 90,0 | 1,9 | | suojaus | | | | | | | | (termiinit) | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Yhteensä | 351,1 | 3,8 | 149,8 | 3,3 | 304,8 | 2,8 | -------------------------------------------------------------------------------- | Valuuttajohda | 1 | 34,2 | 1 | 59,8 | 1 131,1 | 6,3 | | n-naiset | 062,1 | | 064,2 | | | | | yhteensä | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | | 31.3.2010 | 31.3.2009 | 31.12.2009 | -------------------------------------------------------------------------------- | | Nimel- | Käypä | Nimel- | Käypä arvo | Nimel-l | Käypä | | | lisarv | arvo | lisarv | (Milj. | isarvo | arvo | | | o | (Milj. | o | euroa) | (tonnia | (Milj. | | | (tonni | euroa) | (tonni | | ) | euroa) | | | a) | | a) | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Hyödykejohdan | | | | | | | | -naiset | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Suojauslasken | | | | | | | | nassa olevat | | | | | | | | erät : | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Lentopetroli- | 517 | -25,3 | 572 | -149,1 | 538 600 | -34,7 | | termiinit | 650 | | 600 | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Suojauslasken | | | | | | | | nan | | | | | | | | ulkopuoliset | | | | | | | | erät: | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Lentopetroli- | 63 300 | 1,3 | 53 500 | -18,8 | 48 400 | 0,7 | | termiinit | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Gasoil | 0 | 0,0 | 8 000 | -2,6 | 0 | 0,0 | | termiinit | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Jet | 99 500 | 5,5 | 262 | 10,6 | 120 500 | 4,3 | | differential | | | 500 | | | | | termiinit | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Optiot | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Osto-optiot, | 79 250 | 0,9 | 16 000 | 0,0 | 68 000 | 0,8 | | lentopetroli | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Myyntioptiot, | 95 750 | -0,2 | 16 000 | -5,7 | 80 500 | -0,4 | | lentopetroli | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Osto-optiot, | 0 | 0,0 | 27 000 | 0,0 | 0 | 0,0 | | gasoil | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Myyntioptiot, | 0 | 0,0 | 39 500 | -12,4 | 0 | 0,0 | | gasoil | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Yhteensä | | -17,8 | | -177,9 | | -29,3 | -------------------------------------------------------------------------------- | | 31.3.2010 | 31.3.2009 | 31.12.2009 | -------------------------------------------------------------------------------- | | Nimel-lis | Käypä | Nimel-lisa | Käypä | Nimel-l | Käypä | | | arvo | arvo | rvo (Milj. | arvo | isarvo | arvo | | | (Milj. | (Milj. | euroa) | (Milj. | (Milj. | (Milj. | | | euroa) | euroa) | | euroa) | euroa) | euroa) | -------------------------------------------------------------------------------- | Korkojohdanna | | | | | | | | iset | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Valuutan- ja | | | | | | | | koronvaihtoso | | | | | | | | pimukset | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Suojauslasken | 2,6 | -1,2 | 13,8 | -5,3 | 6,9 | -3,8 | | nassa olevat | | | | | | | | erät: | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Suojauslasken | 6,0 | -3,0 | 10,9 | -5,1 | 4,7 | -2,6 | | nan | | | | | | | | ulkopuoliset | | | | | | | | erät: | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Yhteensä | 8,6 | -4,2 | 24,8 | -10,4 | 11,6 | -6,4 | -------------------------------------------------------------------------------- | Koronvaihtoso | | | | | | | | pimukset | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Suojauslasken | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | nassa olevat | | | | | | | | erät: | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Suojauslasken | 45,0 | -0,3 | 20,0 | 0,2 | 20,0 | -0,2 | | nan | | | | | | | | ulkopuoliset | | | | | | | | erät: | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Yhteensä | 45,0 | -0,3 | 20,0 | 0,2 | 20,0 | -0,2 | -------------------------------------------------------------------------------- | Osakejohdanna | | | | | | | | iset | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Optiot | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Osto-optiot, | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | osake | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- 6. YRITYSHANKINNAT JA MYYNNIT Finnair Tekniikka yhtiöitettiin tilikauden 2010 alussa kahdeksi tytäryhtiöksi Finnair Technical Services Oy:ksi ja Finnair Engine Services Oy:ksi. Yhtiöittämisillä luodaan rakenteellista joustavuutta yhteistyöjärjestelyjä varten tulevaisuudessa. Molemmat yhtiöitetyt yhtiöt ovat osa Lentotoimintapalvelut - segmenttiä. Yhtiöittämisen yhteydessä on moottorien raskashuoltojen kirjauskäytäntöä muutettu. Laskentaperiaatteen muutoksen seurauksena Finnair Oyj:n Lentoliikenne - Segmentin avaavaan taseeseen 1.1.2010 on kirjattu 25,9 milj. euron oman pääoman vähennys. Finnairin Koulutuskeskuksen toiminta yhtiöitettiin tilikauden 2010 alussa uuteen Finnair Flight Academy Oy:ksi, joka kuluu Lentoliikenne - segmenttiin Yhtiön tehtävänä on tuottaa suurimmalle asiakkaalleen Finnairille laadukkaita koulutus- ja osaamisen kehittämispalveluja. Suurimman osan koulutuksesta muodostavat lentävän henkilökunnan lentokelpuutusten ylläpito- ja tyyppikoulutukset. Lentokoulutusta myydään myös ulkopuolisille asiakkaille. 7. TULOVEROT Tuloverot on merkitty tuloslaskelmaan käyttäen verokantaa, jota sovelletaan vuoden odotettuun kokonaistulokseen. 8. OSAKEKOHTAINEN OSINKO Yhtiökokous 31.3.2010 päätti olla jakamatta osinkoa tilikaudelta 2009. 9. AINEETTOMIEN JA AINEELLISTEN HYÖDYKKEIDEN MUUTOS -------------------------------------------------------------------------------- | Milj. euroa | 31.3.201 | 31.3.2009 | 31.12.2009 | | | 0 | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Kirjanpitoarvo kauden alussa | 1 534,5 | 1 339,6 | 1 339,6 | -------------------------------------------------------------------------------- | Käyttöomaisuusinvestoinnit | 68,7 | 129,0 | 413,2 | -------------------------------------------------------------------------------- | Ennakoiden muutos | -30,5 | -1,3 | -22,2 | -------------------------------------------------------------------------------- | Vähennykset | -0,6 | 0,0 | -63,3 | -------------------------------------------------------------------------------- | Siirrot | -16,4 | - | - | -------------------------------------------------------------------------------- | Poistot | -28,0 | -26,7 | -132,8 | -------------------------------------------------------------------------------- | Kirjanpitoarvo kauden lopussa | 1 527,7 | 1 440,6 | 1 534,5 | -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- | Myytävänä olevien hyödykkeiden osuus | 19,4 | 19,4 | 19,4 | | kauden alussa | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Myytävänä olevien hyödykkeiden osuus | 19,4 | 19,4 | 19,4 | | kauden lopussa | | | | -------------------------------------------------------------------------------- 10. KOROLLINEN VIERAS PÄÄOMA Lainoja lyhennettiin lyhennysohjelman mukaisesti. Muut kirjanpidossa esitetyt lainojen nostot liittyvät vanhoihin vakuudellisiin lainoihin, joiden poikkeuksellisesta sopimusrakenteesta johtuen nettolyhennys kirjataan bruttona sekä nostoksi että lyhennykseksi. 11. VASTUUSITOUMUKSET -------------------------------------------------------------------------------- | Milj. euroa | 31.3.201 | 31.3.2009 | 31.12.2009 | | | 0 | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Muut omasta puolesta annetut vakuudet, | 699,0 | 377,1 | 680,0 | | pantit | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Vakuudet samaan konserniin kuuluvien | 68,8 | 82,1 | 81,4 | | yritysten puolesta, takaukset | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Yhteensä | 767,8 | 459,2 | 761,4 | -------------------------------------------------------------------------------- Investointisitoumukset aineellisista käyttöomaisuushyödykkeistä 31.3.2010 olivat 1 100 miljoonaa euroa (1.505,0) 12. VASTUUT -------------------------------------------------------------------------------- | Milj. euroa | 31.3.201 | 31.3.2009 | 31.12.2009 | | | 0 | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Lentokaluston leasemaksuvastuut | 211,8 | 377,1 | 226,5 | -------------------------------------------------------------------------------- | Muut vastuut | 251,6 | 205,1 | 256,8 | -------------------------------------------------------------------------------- | Yhteensä | 463,4 | 582,2 | 483,3 | -------------------------------------------------------------------------------- 13. LÄHIPIIRITAPAHTUMAT Lähipiiritapahtumat on esitetty Finnairin vuoden 2009 vuosikertomuksessa. Tilinpäätöshetken jälkeen ei ole tapahtunut olennaisia muutoksia. Liiketoimet ja avoimet saldot osakkuusyritysten kanssa olivat raportointikaudella merkitykseltään erittäin vähäisiä. 14. LENTOLIIKENNESUORITTEET 1.1.-31.3.2010 -------------------------------------------------------------------------------- | | Koko- | Eu-ro | Poh- | Aasia | Kotima | Reitti | Loma- | Rah-ti | | | lii-k | oppa | jois | | a | - | lii-k | -lii-k | | | enne | | -Ame | | | liiken | enne | enne | | | | | -rik | | | ne | | | | | | | ka | | | yhteen | | | | | | | | | | sä | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Matkustaja | 1 839 | 847 | 32 | 320 | 390 | 1 589 | 251 | | | t (1000) | | | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Muutos % | -2,7 | 7,2 | -0,1 | 8,5 | -5,3 | 3,9 | -30,6 | | | ed.v. | | | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Rahti ja | 24 | 4 696 | 1 | 17 | 617 | 24 360 | 598 | 24 958 | | posti | 958 | | 959 | 088 | | | | | | (1000 kg) | | | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Muutos % | 23,4 | 3,9 | 31,0 | 34,4 | -19,2 | 25,0 | 74,5 | 23,4 | | ed.v. | | | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Tarjotut | 6 560 | 1 729 | 270 | 2 758 | 367 | 5 123 | 1 437 | | | hkm | | | | | | | | | | (milj.) | | | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Muutos % | -11,5 | -5,1 | 2,2 | -0,4 | -11,4 | -2,7 | -32,9 | | | ed.v. | | | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Myydyt hkm | 5 251 | 1 155 | 209 | 2 339 | 224 | 3 927 | 1 324 | | | (milj.) | | | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Muutos % | -5,7 | 6,2 | -0,1 | 10,1 | -5,9 | 7,3 | -30,6 | | | ed.v. | | | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Matkustaja | 80,0 | 66,8 | 77,4 | 84,8 | 61,2 | 76,7 | 92,1 | | | käyttöaste | | | | | | | | | | % | | | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Muutos | 4,9 | 7,1 | -1,8 | 8,0 | 3,6 | 7,2 | 3,1 | | | %-yks. | | | | | | | | | | ed.v. | | | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Tarjotut | 940 | | | | | | | 207 | | tnkm | | | | | | | | | | (milj.) | | | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Muutos % | -14,9 | | | | | | | -11,7 | | ed.v. | | | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Myydyt | 618 | | | | | | | 147 | | tnkm | | | | | | | | | | (milj.) | | | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Muutos % | 1,1 | | | | | | | 31,4 | | ed.v. | | | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Kokonaiskä | 65,7 | | | | | | | 70,9 * | | yttöaste % | | | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Muutos | 10,4 | | | | | | | 23,3 | | %-yks. | | | | | | | | | | ed.v. | | | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- * Laskentaperusteena on käytetty keskimääräistä operatiivista kuljetuskapasiteettia. 15. LAAJAN TULOKSEN ERÄT Laajassa tuloslaskelmassa esitetään aiemmin suoraan omaan pääomaan kirjatut suojauslaskennassa olevien erien realisoitumattomat johdannaisten arvonmuutokset, joilla suojataan tulevaisuuden rahavirtoja sekä valuuttakurssien muutoksista aiheutuneet kurssierot. -------------------------------------------------------------------------------- | | 2010 | 2009 | Muutos | 2009 | -------------------------------------------------------------------------------- | Milj. euroa | 1.1.-31. | 1.1.-31. | % | 1.1.-31.1 | | | 3. | 3. | | 2. | -------------------------------------------------------------------------------- | Kauden tulos | -21,7 | -18,6 | - | -101,9 | -------------------------------------------------------------------------------- | Muut laajan tuloksen erät | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Muuntoerot | -0,7 | 0,5 | - | 0,5 | -------------------------------------------------------------------------------- | Myytävissä olevien rahavarojen | 5,1 | 1,3 | | 12,0 | | muutos | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | - Verojen osuus | -1,8 | -0,4 | | -4,2 | -------------------------------------------------------------------------------- | Suojausinstrumenttien käyvän | 21,9 | 11,0 | - | 73,3 | | arvon muutos verojen jälkeen | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | - Verojen osuus | -7,7 | -3,9 | | -25,7 | -------------------------------------------------------------------------------- | Muut laajan tuloksen erät | 26,3 | 12,8 | - | 85,8 | | yhteensä | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Kauden laaja tulos | 4,6 | -5,8 | - | -16,1 | -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- | Emoyhtiön omistajille kuuluva | 4,5 | -5,8 | | -16,2 | | osuus kauden laajasta | | | | | | tuloksesta | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- | Määräysvallattomien omistajien | 0,1 | 0,0 | | 0,1 | | osuus kauden laajasta | | | | | | tuloksesta | | | | | -------------------------------------------------------------------------------- 16. KATSAUSKAUDEN JÄLKEISIÄ TAPAHTUMIA Tulivuoren purkauksesta johtuvan tuhkapilven vaikutuksesta liiketoimintaan on selostettu tarkemmin osavuosikatsauksessa.
© 2024 Nasdaq, Inc. All Rights Reserved |